Еще два месяца назад, что такое Changan, мы и не знали, а в разговоре частенько при случае вворачивали скептическую фразу, мол, "настоящее китайское качество". Всё изменила чистая случайность. В этой статье расскажу, как мы поняли, что китайское качество - это далеко не всегда плохо, почему мы остановились на покупке автомобиля именно этого бренда, какие характеристики нашего красавчика и чем различаются комплектации.
От идеи до тест-драйва
Однажды муж вызвал такси, за ним приехал водитель на новом авто. Дело было поздно вечером, и первым делом муж заметил, как классно освещают дорогу фары. Разговорились, оказалось, что это новый автомобиль на российском рынке – Changan Alsvin - и парень его купил в трейд-ин, сдав свой Solaris.
В этот же вечер после поездки на Changan Alsvin муж предложил съездить в салон, прокатиться, прицениться, узнать возьмут ли нашу ласточку в трейд-ин и во сколько ее оценят. Мне показалась идея интересной.
Один из аргументов в пользу "китайца" заключался в том, что мы уже много лет используем сотовые телефоны, произведенные в Китае, нареканий нет, цена доступна. Почему бы в условиях дефицита выбора не присмотреться и к автомобилям-выходцам из Поднебесной?
Раньше мы не задумывались всерьез о замене автомобиля, тем более нового. В теории хотелось бы это сделать, так как у 14-летний Civic требовал внимания все больше и больше – на сервис мы ездили также часто, как и в булочную:). Но что можно было купить взамен, особенно на фоне роста цен? Разве что б/у японскую машинку чуть помоложе, а где гарантия, что она будет хорошо и исправно «бегать»?
Плюс не хотелось заниматься продажей своего автомобиля, и даже на несколько дней между продажей своего и покупкой нового оставаться «без колес», учитывая, что живем за городом и машина нужна каждый день.
Поизучали тему, почитали и посмотрели обзоры на видеоплатформах. Столкнулись с тем, что рекламы много, а информации от потребителей мало (поэтому я и завела этот канал. Не для того, чтобы похвастаться, а чтоб поделиться! Вдруг у кого-то будет похожая ситуация). ... И на следующий день отправились в салон.
Почему все-таки Changan Eado Plus?
Changan Alsvin очень понравился по цене – на тот момент его отдавали примерно за 1,6 млн руб. Но на тест-драйве разочаровало отсутствие шумоизоляции, мне было тесновато в салоне, совершенно неудобный в переключении рычаг передач, мне показалась машина не устойчивой при повороте. Уж лучше дальше ездить на старенькой, но комфортной и шустрой, Honda!
Наше внимание в салоне привлек сосед Alsvin-а – уверенный, выразительный, спортивный Changan Eado Plus. Вот он:
Прокатились, восхитились, загорелись идей купить! Остановились на комплектации DLX – разница с LX несущественная – около 50 тысяч, но зато в полной комплектации есть вентиляция передних сидений, электропривод водительского кресла, камеры кругового обзора, панорамная крыша (а не люк), адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, электропривод складывания зеркал и штатный видеорегистратор.
Также такой седан имеет складные спинки задних сидений и 17-дюймовые колеса.
Тут же в салоне оперативно оценили нашу машинку в адекватные 700 тысяч рублей – нас эта оценка устроила, но мы уехали думать.
На следующий день съездили на тест-драйв в еще два автосалоне, прокатившись на двух седанах Omoda и кроссоверах JAC и лифтбеке этой марки.
А если привезти из Китая?
Позвонили знакомому, который занимается перегоном и продажей б/у автомобилей из Японии и Китая, попросив посчитать, сколько будет стоить, если воспользоваться его услугами и доставить машинку по индивидуальному заказу из Китая.
Выяснили, что с учетом пошлины и стоимости доставки, выиграть в цене сильно не получится, экономия составит всего 100-200 тысяч. Учитывая все риски, лучше уж взять из салона, где авто можно разглядеть, пощупать, прокатиться, еще и к авто прилагается 5-летняя гарантия от дилера.
Кстати, есть мнение, что сами китайцы не ездят на автомобилях отечественного производства. Такой тренд был несколько лет назад. Сейчас по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, которые приводит РГ, в топе продаж в январе 2024 года наряду с Volkswagen, Toyota и Honda китайские бренды BYD и Changan.
Взвесив все за и против, оценив стоимость, всё же решили остановиться на Changan Eado Plus. У нее по сути смущал только один момент: отсутствие зимнего пакета – подогрева руля и сидений. Мы решили оплатить эту опцию дополнительно. И ударили по рукам, в этот же день составив предварительный договор купли-продажи.
Что было дальше вы можете прочитать в статье:
Если не любите читать, то посмотрите видео:
Мои впечатления после поездки на трассе здесь: