Когда руководство Советского Союза приняло решение развивать целинные земли и формировать сельское хозяйство, стране понадобилась хорошая техника, которую поручили разработать и выпускать на заводах по всей стране. В ход пошли комбайны, тракторы и грузовики. Различные приспособления и агрегаты для упрощения человеческого труда и многое другое. Конечно в любом процессе необходима оптимизация, это понимали и над этим работали, поэтому со временем появлялись более свежие и модернизированные машины, такие как например ЗИЛ 130.
Для своей эпохи этот грузовик был просто отличным и занял лидирующее место в обслуживании сельского хозяйства. А ведь ему противостояли такие марки, как ГАЗ и МАЗ. Первая машина была показана в 1962 году. Это был грузовик с грузовой платформой сзади. Т.к. бескапотная компоновка тогда в моду еще не вошла, он был капотный. На 130 модель установили бензиновый мотор на 150 л.с. мощности. Трансмиссия здесь механическая, в кпп 5 передач. Если шоферу предоставлялась возможность выбрать на какой машине работать, то выбор непременно падал на ЗИЛ 130. Машина завоевала нерушимый авторитет и было за что.
Основные характеристики за которые полюбили грузовик, это во первых комфорт. Здесь был установлен усилитель руля, что несомненно играло большую роль, когда весь день сидишь за рулем. Немаловажным была и грузоподъемность данной машину, она перевозила до 6000 килограмм груза, что опять же было под силу не каждому. ЗИЛ 130 получился довольно надежным, поэтому в ремонте тоже можно поставить большой плюс. Понятно, что в годы СССР работали на всех доступных грузовых машинах, но предпочтительней был все же ЗИЛ 130.
Если Вам довелось ездить на ЗИЛ 130 напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Самый маленький мокик в Советском Союзе
Почему мотоцикл Минск раньше называли тяжелым мопедом
Куда исчез микроавтобус РАФ выпущенный миллионным тиражом
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.