На прошлой неделе аналитическое агентство судового брокера BRS опубликовало новый доклад, в котором предупреждается, что слишком быстрое реформирование так называемого «теневого флота» танкеров может вызвать «глобальный экономический шок».
По данным BRS, «теневой флот» в 2024 года увеличился на 17% и составил 787 единиц.
«Поскольку все больше крупных судов классифицируются как «серые», тоннаж «теневого флота» танкеров по дедвейту составляет 93,7 млн DWT, что соответствует 13,7% от общего тоннажа танкеров», — говорится в отчете BRS.
В качестве одной из причин роста «теневого флота» танкеров в 2024 году стало возобновление санкций в отношении Венесуэлы.
«Несмотря на то, что регулирующие органы и правительства стран следят за «серым флотом», его размер сейчас крайне затрудняет регулирование, поскольку потенциальное исключение 13,7% мирового тоннажа неизбежно заставит ставки фрахте взлететь вверх, вызвав экономический шок», — предупреждают эксперты BRS.
Напомним, ранее страны Балтийского моря — Латвия, Литва, Эстония, Финляндия и Швеция проводят кампанию за то, чтобы другие страны ЕС поддержали более жесткие меры против российского танкерного флота, который проходит через проливы Балтийского моря. Представители этих страны вызывают «обеспокоенность экологической катастрофой из-за того, что Россия эксплуатирует стареющий флот».
