Немцы точечно обрабатывали квадрат, откуда Грешилов потопил их танкер. Малейшее движение могло их выдать, кислород начал заканчиваться.
По набору 1933 года 21-летний электрик закончил в 1937 г. Военно-морское училище имени М. В. Фрунзе. Вся служба прошла на Чёрном море – штурманом, помощником командира и наконец, летом 40-го года становится командиром подлодки М-35, называемой “Малюткой”. Лодка была таких размеров, чтобы можно было перевозить по ж/дороге.
Не самая лучшая операция
До моря немцы добрались только в октябре 41 года. 26 октября Грешилов, находясь севернее Констанцы, впервые увидел в перископ вражеские буксиры с двумя баржами. Расстояние до них – 20 кабельтовых (~ 3,7 км). Он принимает решение догнать баржи и атаковать – не торпедами, а 45-мм пушкой на носу. Опасение вызывала маленькая осадка этих судов, торпеды могли пройти под ними.
Как пишет в мемуарах Грешилов: за полчаса пушка успела выстрелить 110 раз (с дистанции полкилометра), 4 раза попала, но баржу (ближнюю) не потопили. Один буксир отогнали пулемётным огнём. Появились немецкие катера, “Малютка” стала срочно погружаться на глубину. Позже стало известно, что второй буксир оставил баржи на мелководье, где обстрелянная баржа развалилась, а вторую немцы спасли. Грешилов замечает также, что на меткость повлияла высокая волна и слепящие вспышки выстрелов.
Самая тяжёлая встреча с противником
Она произошла почти через год, тоже в октябре. До этого “Малютку” использовали корректировщиком – подлодка всплывала рядом с берегом и уточняла удары авиации. Наконец в 42-м её отправили на свободную охоту.
В фирменном стиле Грешилов дождался на дне сближения на убойную дистанцию вражеского танкера “Прогресс” с нефтепродуктами, сопровождаемого миноносцем и двумя противолодочными катерами.
Хитрость была в том, что засаду Грешилов выставил в прибрежном районе, немцы никак не ожидали, что на таком мелководье могут ходить субмарины. Последовала команда капитана: “Открыть огонь!” После попадания двух торпед танкер затонул. Корабли охраны быстро перестроились, охватив район атаки, стали сбрасывать глубинные бомбы.
Подлодка продолжала находиться на черноморском дне на глубине 11 м. Малейшее движение и её выдаст полоса взбаламученного ила. Несколько близких разрывов глубинных бомб раскачали “Малютку”, грозя сдвинуть с места. Взрывы то приближались, то удалялись – корабли-охотники продолжали методично отрабатывать квадрат атаки. В подлодке заканчивался кислород.
Уловив момент удаления взрывов, Грешилов приподнял лодку на минимально возможную высоту и на сверхмалом ходу потихоньку выбрался из зоны смерти. Когда лодка всплыла – экипаж уже начал терять сознание от кислородного голодания. На базе, позже, они узнали, что было сброшено 32 бомбы.
Вся эта операция – синтез высочайшего мастерства капитана и команды, точного расчёта, риска на грани, порою даже за ней. Результат всё списывал. Всего за “Малюткой” Грешилова 4 потопленных вражеских транспорта, 19 боевых походов.
Переход на “Щуку”
В 43-м Грешилову дали лодку покрупнее – Щ-215 или “Щуку”. И поручили уничтожить транспорт с хромовой рудой. Капитан вновь использовал любимую тактику: залёг на дно и терпеливо поджидал появления цели на досягаемом расстоянии. В этот раз транспорт охраняли вдвое больше кораблей – 4 противолодочных катера и 2 миноносца.
В небе кружил гидросамолёт, выискивая в толще воды силуэты субмарины. Но вновь пришли 2 торпеды в борт, погружая транспорт под воду. Более полутора тысяч тонн руды не дошли до Германии, не были произведены в срок 300 “Тигров”. Но пришлось несколько часов уклоняться от глубинных бомб, пока не вырвались из квадрата.
До весны 44-го капитан 1 ранга Грешилов сходил на “Щуке” в 6 походов, доведя подводное время до полу тысячи дней. Любимая тактика дала себя знать – он оказался в госпитале с тяжёлым неврозом. Нервы не выдержали многодневных ожиданий врага.
16 мая 1944 г он стал Героем Советского Союза.