Найти в Дзене
АвиаОбоз

Airbus: как самолетам избежать столкновения на ВПП

В 1977 году аэропорт Тенерифе стал местом трагического столкновения на земле двух пассажирских самолетов, первый из которых взлетал, а второй выруливал на ту же взлетно-посадочную полосу. На сегодня - это самое смертоносное авиационное происшествие в мире. Airbus о своей новой разработке Последующее расследование выявило две основные причины. Первой было недопонимание между УВД - Управлением воздушным движением и экипажем взлетавшего самолета. Второй - отсутствие координации между членами экипажа, чтобы обеспечить свободную взлетно-посадочную полосу для взлета. Исходя из этого, авиационная отрасль постепенно добилась улучшений в трех основных областях: Катастрофа на Тенерифе - лишь одно из многих столкновений на земле, произошедших за долгую историю воздушного транспорта. В течение последних десятилетий различные участники отрасли предпринимали действия по снижению рисков таких случаев, но постоянное совершенствование жизненно важно, учитывая растущую загруженность многих аэропортов. В

В 1977 году аэропорт Тенерифе стал местом трагического столкновения на земле двух пассажирских самолетов, первый из которых взлетал, а второй выруливал на ту же взлетно-посадочную полосу. На сегодня - это самое смертоносное авиационное происшествие в мире. Airbus о своей новой разработке

Последующее расследование выявило две основные причины. Первой было недопонимание между УВД - Управлением воздушным движением и экипажем взлетавшего самолета. Второй - отсутствие координации между членами экипажа, чтобы обеспечить свободную взлетно-посадочную полосу для взлета.

Исходя из этого, авиационная отрасль постепенно добилась улучшений в трех основных областях:

  • Четкая коммуникация между службой УВД и экипажами с использованием стандартной фразеологии.
  • Эффективное управление ресурсами экипажа в кабине пилотов.
  • Повышение осведомленности летного состава о движении на рулежной дорожке и взлетно-посадочной полосе.

Катастрофа на Тенерифе - лишь одно из многих столкновений на земле, произошедших за долгую историю воздушного транспорта. В течение последних десятилетий различные участники отрасли предпринимали действия по снижению рисков таких случаев, но постоянное совершенствование жизненно важно, учитывая растущую загруженность многих аэропортов.

В настоящее время Airbus разрабатывает новую систему предотвращения столкновений на ВПП: SURF-A - это бортовая функция наземного оповещения. Это еще больше повысит осведомленность пилотов о движении на земле с помощью соответствующих оповещений.

Используя данные, непрерывно передаваемые коммерческими воздушными судами об их местоположении, высоте и скорости SURF-A непрерывно отслеживает окружающий трафик на взлетно-посадочной полосе. Если во время взлета самолета обнаруживается опасность столкновения, система предупреждает экипаж, чтобы он мог предпринять соответствующие действия. Аналогичным образом, если обнаруживается опасность столкновения во время захода самолета на посадку, SURF-A предупреждает пилотов, чтобы они могли выполнить обход.

Ежегодно в аэропортах по всему миру происходит множество аварийных ситуаций на взлетно-посадочной полосе, что приводит к риску столкновения с землей взлетающих или приземляющихся самолетов. SURF-A поможет смягчить эти ситуации.

  • Чтобы включить русские субтитры необходимо: открыть видео в отдельном окне, нажать значок "настройка" внизу - затем "субтитры" - английский (создано автоматически) - перевести - выбрать "русский".

Источник: Airbus

Перевод: АвиаОбоз

Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz

Читайте еще на канале