Сегодня многие производители шин для летних условий все чаще применяют асимметричный дизайн протектора, который становится предпочтительным выбором для автолюбителей. Основное отличие этого рисунка в том, что он разделен на две или три зоны, которые имеют различные дизайны и функции. Эти шины специально разрабатываются для адаптации к переменным погодным условиям, обеспечивая комфорт при вождении и точную реакцию на управление.
Помимо асимметричного рисунка, в летних шинах также используются направленные и симметричные ненаправленные рисунки. Направленный дизайн, характеризующийся V-образной формой, ранее был популярен и сейчас его чаще применяют на зимних шинах. Ненаправленный симметричный протектор в основном используется для легких грузовиков и внедорожных автомобилей.
Ранее использовался также направленный асимметричный протектор, который требовал установки с учетом направления вращения и расположения внешних и внутренних сторон колеса на автомобиле. Этот тип шин сохраняется в основном только в автоспорте из-за его сложности производства, отсутствия значительных преимуществ для обычного водителя и дополнительных сложностей при хранении и продаже.
Асимметричный рисунок включает в себя прочные внутренние и внешние зоны, связанные продольными ребрами, что улучшает управляемость на сухой и мокрой дорогах. Внешняя зона обычно более жесткая, чтобы справиться с нагрузкой в поворотах, в то время как внутренняя имеет более развитую систему водоотводных канавок для лучшего сцепления с мокрой дорогой.
Асимметричные шины значительно улучшают управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, обеспечивая эффективное отвод воды и оптимизацию сцепления с дорогой в любую летнюю погоду.
Направленный протектор имеет преимущество в сопротивлении аквапланированию, но уступает асимметричному по управляемости на сухих дорогах и износостойкости.
Установка асимметричных шин проста и не требует переобувания при смене стороны, что очень удобно. При установке необходимо совместить наружную сторону шины с внешней стороной диска и внутреннюю сторону с внутренней стороной диска.
При осмотре автомобиля необходимо убедиться, что на боковинах всех четырех колес присутствует надпись "Outside". Только в этом случае можно быть уверенным в оптимальной работе шин. В противном случае возможны неправильный износ, шум или даже вибрации во время движения.
Важно отметить, что после установки ярко выраженных асимметричных шин может показаться, что направление водоотводных канавок на внутренних плечах протектора слегка различается по левой и правой сторонам автомобиля. Некоторые водители могут подумать, что на одной стороне шины они будут эффективнее отводить воду, чем на другой. Однако это неверное представление! Асимметричные шины разрабатываются таким образом, чтобы обеспечивать максимальную эффективность в любом положении (при правильной установке), обеспечивая устойчивость к аквапланированию на мокрых дорогах.
Симметричные ненаправленные шины могут быть установлены на диск в любом положении, так как у них нет определенных внешних и внутренних сторон, а также заданного направления вращения. Это означает, что запасное колесо можно хранить в багажнике уже смонтированным, не беспокоясь о том, какую сторону автомобиля придется устанавливать в случае проблем.
При установке шин с направленным рисунком протектора также необходимо обратить внимание на маркировку на боковинах. Они должны быть установлены в соответствии с направлением V-образного рисунка и стрелкой, указанной на боковине с надписью "Rotation".
Шины с асимметричным дизайном протектора стали популярными благодаря своей функциональности и практичности. Однако следует помнить, что эффективность шин зависит не только от их рисунка протектора, но и от других факторов, таких как состав резиновой смеси, конструкция брекера и форма шипов, особенно в случае зимней резины.
А какие летние шины на лето выбираете вы? Поделитесь в комментариях!