Ловля рыбы на снасть с резиновым амортизатором (резинка).
Дорогие Друзья, сегодня хочу поделиться с вами одной интересной снастью, которой пользуюсь с тех лет, когда уже был молодым, зрелым парнем. Про более раннем периоде не могу сказать, так как этой снасти тогда не было и в помине… Ловили тогда только на обыкновенные донки. безо всяких там резиновых амортизаторов… По сути дела «резинка» таже донка… Только груз у этой снасти, крепится непосредственно не к леске, а резинке. В магазинах она называется рыболовная резинка. Сейчас эта снасть продаётся уже полностью оснащённая и готовая к рыбалке.
В наше время, когда только «резинка» входила в моду, использовалась авиационная резинка. которая использовалась в авиамоделировании. Кто-то если была возможность, доставал резинку от парашютных строп. Это было супер! Резали тонкой лентой противогазы. Даже использовали диэлектрические перчатки. Отдавали их токарю, а тот из них нарезал резинку нужной тебе ширины. Но. какую-то часть, он брал за работу и оставлял себе. Потом уже на этих резинках делал бизнес. Мы же, тем кому повезло с такими резинками, тоже, за определённую мзду, делились резинками. Ну, расчётным материалом, как вы уже наверное догадываетесь, служила ОНА САМАЯ!…
Поехали дальше…
Соединённая одним концом с грузом, а другим с леской, резинка растягиваясь пяти-семикратно своей длине, позволяет рыболову извлекать из воды крючки не перезакидывая каждый раз грузило. И ещё; -при вываживании резинка смягчает рывки рыбы и предотвращает сходы. Давайте посмотрим на конструкцию самой снасти.
Как видим, оснастка не сложная.
Про применяемую резинку, мы уже проговорили. Давайте перейдём к другому атрибуту оснастки- грузилу… Друзья, скажу вам честно; чего только не применялось в виде груза для резинки! Тут в ход шли и тяжёлые подшипники и замки, слесарные крючки и т.д. и т.п… Скажу про себя, - чаще всего, в качестве груза для «резинки» использовал железнодорожный костыль, дабы его было достать без проблем. Бывало, как не пойдём на рыбалку на « теплушку», так мы называли речку, в которую сбрасывалась лишняя тёплая вода с ТЭЦ, всегда, переходя через железнодорожное полотно, клали себе в рюкзак пару троечку этих самых костылей. Таким образом, для того. чтобы использовать «резинку», груз всегда был в запасе! Скажу одну «хитрость»; - сначала( по незнанию) привязывали резину к грузу непосредственно забрасывали в воду. Но, по прошедствии некоторого времени. поняли, что это было ошибкой. А какова причина? Отвечу; - стала рваться резинка и груз терялся… И только потом, друзья, мы поняли. что надо делать по другому… Мы, просто напросто, не стали напрямую соединять резинку и груз, а стало использовать в качестве связуемового между ними, просто -напросто какой-нибудь шнур. Один конец привязывали к грузило, а другой. при помощи петли и вертлюжка. Проблемы на этом закончились…
Ну что, продолжаем дальше… Про резинку и грузило вы уже узнали. Давайте теперь рассмотрим «поводок с крючками». Поговорим о количестве крючков на снасти… По Закону, мы имеем право ловить( раньше тоже, так и было) на 10 крючков, не более. Это понятно. Обычно, на резинке ставиться именно это количество поводков с крючками. Расстояние между поводками ставят кто как может. Главное, чтобы поводки не путались и не цепляли друг друга! А зависит это от того, какое расстояние ты выберешь между поводками и какой длины будут сами поводки! Это запомните раз и навсегда!!! Обычно. для нормального охвата акватории водной площади, поводки ставят на расстоянии 70см друг от друга. Говорю по своим настройкам. Поводки ставлю длиной 30 см. Откуда такие размеры, спросите вы? Объясняю… На столе раскладываю отрезок основной лески, на которой на расстоянии, как я уже сказал 70 см, устанавливаю поводки, длиной примерно 40 см. Натягиваю оба поводка навстречу друг друге держа их в горизонтальном положении. Ослабив пальцы, с начала поводка, двигаю из до тех пор, чтобы до соприкосновения друг с другом, между ними оставалось сантиметра три-четыре. Делаю узелок и на месте этих узелков креплю крючки. Получается такая ситуация, что крючки не цепляются друг с другом никогда. Вот и всё. Остаётся одно; - соединить воедино всё эту конструкция. Для этого, с помощью карабинчика и вертлюжка, присоединяем её к основной леске. Основную леску лучше держать отдельно; - либо на мотовильце, либо на катушке, типа «Невская». Остаётся только завести «резинку» подальше от берега. Снасть можно забрасывать как от руки, так и завозить с лодки. Для того, чтобы снасть не лопнула, завозить нужно так… Берёшь снасть за последний поводок, это тот поводок, который ближе всего в резинке и следишь за тем, чтобы тот, кто завозит тебе «резинку» не уплыл слишком далеко, чтобы между вами не был слишком тугим натяг резинки. Пускай он будет ослабленным! Зато больше шансов не порвать снасть… А ещё лучше, когда вы будете пользоваться страховкой. Страховка, это таже, крепкая леска, прикреплённая к грузилу . Со страховкой уже легко вытягивать всю снасть на берег целой и не вредимой!!! Да, друзья, чуть не забыл… Если в всё же не пользуетесь «страховкой», вытягивать «резинку» надо неспеша, без рывков. Когда вы почувствуете, что груз оторвался ото дна, то тут уже нужна максимальная скорость вытягивания, чтобы, не дай бог, груз вновь лёг на дно и зацепился за какое-то препятствие. Вам в помощь ещё и натяг резинки, - помогает в данном случае. Если же у вас есть лодка, то и забрасывать и вытаскивать «резинку» будет легко и просто! Для этого вам понадобится леска, пластмассовая бутылка или пенопласт. Всё это крепите к грузу и опускаете в воду. Закончил рыбалку, подплыл к бутылке- буйку, вытащил в лодку и всего-то…Вот и всё друзья, что я хотел рассказать про всеми любимую во все года снасть, которая называется «резинка». Надеюсь, что кому-то было интересно прочитать мою статью и кому-то в этом помог! Всем здоровья, успехов! Наслаждайтесь рыбалкой!!!)))
Всем, ни хвоста, ни чешуи!!!
Если есть желание, приглашаю Вас посетить страничку моих каналов на Дзен и на Ютубе!
