Доброго времени суток, дорогие читатели! Начинаем цикл статей о транспорте городе Испании и начнем с одного из самых живописных городов - Барселоны.
Барселона - город в Испании, столица области Каталония. Крупный порт, промышленный, торговый и туристический центр. Площадь города - 101 кв. м., население - 1 660 тыс. чел. Город известен с 3 в. до н.э.
Барселона расположена на побережье Средиземного моря на 5 небольших холмах. С севера к городу примыкают горы - Кольсерола, в том числе и самая высокая точка города - гора Тибидабо с которой открывается шикарный вид на город, а так же на ней расположен парк развлечений. На юго-западе города расположена еще одна гора - Монтжуик с одноименной крепостью, сооружениями Олимпиады 1992 года и этнографическим музеем "Испанская деревня".
Интересна планировка Барселоны. Большая часть города имеет прямоугольную сетку улиц с одинаковыми кварталами которая была запроектирована и реализована в 19 веке. На севере к городу примыкает историческая средневековая застройка, так называемый Готический квартал со свойственной планировкой в виде узких улиц и переулков. Такая же планировка на юге города, но уже по другой причине - по другому здесь не сделать - из-за гористой местности. Поэтому здешние улицы узкие и крутые, они так же петляют в виде серпантина.
Система общественного транспорта представлена метрополитеном, автобусом, трамваем, фуникулером и канатной дорогой.
Метрополитен
Безусловно, основной вид транспорта Барселоны - метро. Подземка охватывает все районы города и даже уходит в пригороды Барселоны. Первая линия метро была открыта в 1924 году. Сейчас в городе - 12 линий и 187 станций. Перевозки осуществляет 2 предприятия - это городской перевозчик - TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) и оператор железной дороги - FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Линии обслуживаемые FGC совмещены с пригородными железными дорогами. Интересно, так же и то, что разные линии метро имеют разную колею: 1000 мм, 1435 мм и 1668 мм. Линии 9 и 10 - работают в автоматическом режиме. В качестве токосъема используется контактная сеть.
Уникальность метрополитена в Барселоне - это принцип строительства станций по так называемому "барселонскому" методу. Это когда на станции имеется 3 платформы: 2 боковые и островная. Для посадки/высадки пассажиров на станции двери открываются по обе стороны. Не смоторя на то, что станции такого типа впервые появились в США их большая часть была построена именно в Барселоне.
Метро работает с 5 утра до полуночи.
Автобус
Второй по объему перевозок вид транспорта в Барселоне - автобус. Перевозки осуществляют 9 перевозчиков, но большая часть маршрутов обслуживаются TMB (Transports Metropolitans de Barcelona). Сеть состоит из 150 маршрутов, среди них 133 дневных и 17 ночных маршрутов. В сеть так же входит 28 скоростных маршрутов, которые проходят по транспортным магистралям через весь город. Остальные маршруты в основном выполняют перевозки между разными районами города и подвозят к метро. Кроме того имеются специальные маршруты в аэропорт, в порт, в парк развлечений на горе Тибидабо и специальный туристический маршрут.
На маршрутах работают низкопольные автобусы большого и особо большого класса. На маршрутах следующих в горные районы города работают микроавтобусы.
Важно, что барселонские автобусы могут проехать мимо остановки. Для того, что бы водитель знал о вашем намерении сесть в автобус нужно махнуть рукой. Так же и при выходе из автобуса нужно нажать на кнопку в салоне, что бы автобус не проехал вашу остановку мимо.
Трамвай
Трамвайная система Барселоны состоит из 3 несвязанных сетей: Trambaix на северо-западе города, Trambesòs на юго-востоке и исторической туристической трамвайной линии Tramvia Blau на горе Тибидабо.
Современная трамвайная сеть Барселоны открыта в 2004 году и построена по принципам легкорельсового транспорта и состоит из 6 маршрутов. На линиях работают низкопольные вагоны Alstom Citadis 302. Сеть обслуживает перевозчик - Tram. Колея - 1435 мм.
Линия исторического трамвая сохранена в память о старой трамвайной сети Барселоны, которая существовала с 1895 по 1971 год. Линия Tramvia Blau работает с 1901 года и поднимается на гору Тибидабо. На маршруте работают вагоны Estrada 1901-1906 годов постройки. Колея - 1435 мм. В данный момент линия трамвая Tramvia Blau не работает в связи с реконструкцией линии.
Фуникулеры
В Барселоне действует 3 линии фуникулера.
С 1901 года действует фуникулер на гору Тибидабо. Линия имеет длину 1512 метров. На линии действует 2 станции: верхняя на горе Тибидабо и нижняя на площади Plaça del Doctor Andreu, конечной исторического трамвая.
Вторая линия ведет на гору Монтжуик. Она открыта в 1928 году в рамках подготовки к работе Международной выставки 1929 года. Линия имет 2 станции. Длина - 758 метров. В отличие от фуникулера на гору Тибидабо линия на гору Монтжуик проложена в туннеле под землей и интегрирована со станцией метро "Parallel" линий 2 и 3. Верхняя станция заканчивается в парке Монтжуик, где можно осуществить пересадку на канатную дорогу к замку.
Третья линия фуникулера открыта в 1906 году и расположена в районе города Вальвидрера. Линия длиной 736 метров имеет 3 станции. После реконструкции 1998 года полностью автоматизирована.
Канатные дороги
В городе действует 2 линии канатных дорог.
Канатная дорога на горе Монтжуик была открыта в 1970 году. Две ее станции соединяют парк на нижней станции и замок на верхней станции. Третья станция "Мирадор" расположена по центру линии. Линия имеет длину 752 метра и поднимается на высоту 82 метра. На канатной дороге действует 55 закрытых кабинок.
Еще одна канатная дорога соединяет гору Монтжуик и район Барселонетта. В транспортной системе Барселоны именуется воздушным трамваем. Линия открыта в 1931 году и поднимается на высоту 108 метров. Длина линии 1303 метра. Каждая кабинка вмещает по 20 человек. Большая часть линии проходит над морскими гаванями порта Барселоны. С линии открывается впечатляющий вид на Барселону, порт и Средиземное море.
Пригородные междугородние и международные перевозки
В Барселоне имеется международный аэропорт, который расположен в 10 км от города. Барселонский аэропорт имеет 2 терминала. Из Барселоны можно улететь в несколько сотен городов мира. Из России в Барселону самолеты не летают, но традиционно путешественники организуют свою поездку через Белград или Стамбул.
Основной железнодорожный вокзал города - Barcelona Sants. Отсюда можно уехать на скоростном поезде в Мадрид и Таррагону, а так же на обычных поездах в другие города Каталонии и Испании. Международные поезда уходят со второго вокзала Барселоны - Французского. Отсюда организованы поезда до Монпелье и Парижа во Франции, Цюриха в Швейцарии, Милана в Италии.
В городе имеется 2 автовокзала: Barcelona Nord и Barcelona Sants у одноименного железнодорожного вокзала. С автовокзалов выполняются, как местные рейсы, так и междугородние, так и международные: в Мадрид, Севилью, Валенсию, Сарагосу, Францию, Италию, Румынию, Германию, Швейцарию, Марокко, Португалию, Польшу.
Оплата проезда
Несмотря на то, что в Барселоне большое количество разных видов транспорта в городе единая система оплаты проезда, организацией которой занимается компания АТМ (Autoritat del Transport Metropolità). Причем эта система распространена и на ближайшие пригороды и окрестности Барселоны.
Как и в многих городах Европы Барселона и пригороды разделена на несколько зон. Большая же часть самой Барселоны - это центральная зона 1. Если же вы собираетесь поехать в пригород то можно воспользоваться калькулятором зон на сайте АТМ, которая подскажет сколько зон вы пересечете.
В Барселоне действует несколько видов билетов. Так самый простой билет - Bitllet senzill включает в себя неограниченное количество поездок на автобусе, трамвае, метро (кроме станций в аэропорт), фуникулере Монтжуик в течении 2 часов. Цена такого билета - 2,55 евро.
Билет Bitllet aeroport дает возможность добраться из аэропорта в город на метро за 5,50 евро.
Суточный проездной T-Dia дает возможность пользоваться на автобусах, трамваях, метро, фуникулере в течении 24 часов с неограниченным количеством пересадок. Билет на 1 сутки стоит в 1-ой зоне - 11,20 евро. Для поездок в другие зоны соответственно и цена увеличиться.
Еще один билет на 10 поездок T-casual (T10) дает возможность совершить проездки на метро (кроме станций в аэропорт), трамвае, автобусе. При этом в течении 1 поездки можно совершить 3 пересадки, но только с одной пересадкой на метро. Такой билет в 1-ой зоне стоит 12,15 евро.
Есть еще проездной на 30 дней - T-usual. Ог стоит 21,35 евро.
Для туристов будет интересно воспользоваться картой Barcelona Card. Она дает возможность передвигаться по городу без ограничений. При этом в ряд музеев можно пройти бесплатно, а в некоторые с существенной скидкой. Такая карта приобретается в туристическом центре за 55 евро.
Билеты на транспорт можно приобрести в автоматах на остановках и станциях метро, центрах продаж, табачных киосках. Штраф за безбилетный проезд - 100 евро.
При входе на станциях метро установлен турникет. Свой билет нужно приложить к считывателю. Важно, что между линиями метро разных перевозчиков (TMB и FGC) осуществляется платная пересадка.
Посадка в автобус осуществляется через переднюю дверь, выход через среднюю и заднюю. При посадке свой билет нужно приложить к валидатору, если же билета нет то его можно приобрести у водителя.
В трамвай же посадка осуществляется через все двери, но так же нужно не забывать приложить свой билет к валидатору.
Билет на канатную дорогу Монтжуик приобретается на станциях в кассе. Взрослый билет в одну сторону стоит 10,50 евро, в две стороны - 16 евро.
Стоимость проезда на канатной дороге Port Cable Car в одну сторону составляет 12,50 евро, в обе стороны - 20 евро.
***
Итак традиционно переходим к выводам. Транспортная система Барселоны очень обширна и разнообразна. Здесь парадром правят метро и автобусы, а остальные виды транспорта работают на помощь к ним.
От системы общественного транспорта Барселоны создается благоприятное впечатление. В городе весь транспорт современный, новый и ухоженный. Все автобусы чистые и опрятные, ходят часто. Не отстает от своего шинного товарища и трамвай. Трамвайные линии проложены на обособленном полотне и двигаются по городу с большой скоростью. В Барселоне большая сеть линий метро. Здесь метро не имеет уникальных и красивых станций. Все выполнено в простом виде, но при этом на станциях чисто, вагоны поездов так же выглядят достойно без граффити и исцарапанных стекол. Весь транспорт работает допоздна. Для полуночников имеется сеть ночных автобусных маршрутов. Автобусы и трамваи работают с адекватными небольшими интервалами.
Необычность транспортной системе Барселоны придают такие виды транспорта, как фуникулер и канатная дорога. Они выполняют доставку пассажиров к местам отдыха и городским достопримечательностям. Кроме того, сами являются удачным способом полюбоваться красотой Барселоны.
Отдельно хочется обратить внимание на персонал транспортных предприятий Барселоны, который всегда встречает пассажира с улыбкой и за счет этого поднимает настроение.
На сегодня все. В следующий раз продолжим разговор о транспорте Барселоны.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить новые статьи.
Почитайте другие статьи об общественном транспорте городов: