Приветствую всех читателей моего канала!
В наше с вами время технологии развиваются очень стремительно. С такой скоростью, что иногда обычному человеку очень сложно за всем этим делом уследить.
Зачастую обычного человека не всегда интересуют все новинки, все тенденции, которые заполоняют мир технологий. Однако, некоторые сферы работают так, что порой их просто невозможно не заметить и не обратить на них внимания.
Они отовсюду кричат о спасении нашей планеты, о загрязнении окружающей среды, и что если вдруг ты не примкнешь в их ряды, то сразу становишься чудовищем, которому все равно на то место где он живет.
Говорим мы естественно об «электроповестке» и электрификации всех автомобилей.
Электрические автомобили уже существуют довольно давно, однако последние 3-4 года эта тема звучит из каждого утюга даже в нашей стране. Все резко обеспокоились качеством нашей окружающей среды и тем сколько углекислого газа в эту среду выбрасывают наши автомобили.
Но действительно ли электромобили такие экологичные и безопасные как нам их описывают? Невероятное количество выбросов в атмосферу при производстве батарей, невозможность их утилизации и жутко токсичная добыча материалов для этих батарей – это только часть недостатков всего этого «ЭлектроПрома». Естественно о всех этих нюансах производители и активисты дружно молчат.
Как мы уже выяснили, у «электричек» и так полно минусов, однако, совсем недавно Университет Небраски в Линкольне решил провести еще один эксперимент с электрическим автомобилем.
На полном ходу, на скорости 100 км/ч электрический пикап Rivian R1T вогнали в дорожный отбойник, чтобы посмотреть, что произойдет с участниками опыта. И как вы думаете, что случилось?
Конечно же пикап пролетел сквозь отбойник порвав его как столовую салфетку к тому же снеся на своем пути и бетонный блок, стоявший за металлическим отбойником. Кто-то удивлен? Я ни капли!
Ведь батарейка тяжелая, машина тяжелая, и, если сравнивать в одном классе электричку и машину с ДВС разница в массе увеличивается на 20-30%.
И какие же выводы можно сделать из всего этого действа?
А то, что если и случится такое однажды, что весь мир перейдет на автомобили с электродвигателем, то ВСЮ, абсолютно всю инфраструктуру дорожного движения в мире нужно будет менять.
Для этого нужно просчитать какие отбойники смогут удерживать эти электрические махины, затем все это дело нужно будет проверить на испытаниях, затем утвердить, затем внедрить, а на это может уйти очень большое количество времени.
Если ничего не предпринять, то аварийность на дорогах будет расти, смертность будет расти и еще масса сопутствующих факторов.
По моему мнению, не для этого знающие люди десятилетиями боролись за безопасность на дорогах и сокращение количества смертности, чтобы потом начать все сначала.