Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
1974 год, третий курс НВВПОУ. Летняя сессия перед стажировкой в войсках. Сдаём экзамен по международному коммунистическому и национально-освободительному движению (МКД и НОД), оценка идёт в диплом.
Накануне у друга в нашей группе был день рождения. Отметили классно. Захожу, беру билет, сажусь за стол и читаю. Первый вопрос - абсолютный ноль. Не могу сосредоточиться. Второй вопрос знаю, на третий вопрос по работе В. И. Ленина дали шпаргалку. Выхожу отвечать.
Прошу у п/п-а преподавателя начать отвечать со второго вопроса, чтобы сосредоточиться. Получаю добро. Отвечаю, всё нормально. Почти закончил. Тут открывается дверь и заходит офицер преподаватель с кафедры и говорит, что п/п-ка вызывает начальник кафедры. П/п-к говорит пришедшему майору: «Прими у него ответы, на один вопрос он ответил на отлично» и уходит. Майор садится за стол и говорит, чтобы я продолжал. Говорю: «Ответ на первый вопрос окончил, перехожу ко второму». И опять отвечаю второй вопрос. Ответил, потом ответил и на третий вопрос. В итоге - «отлично». Вот так повезло.
**
По поводу быстро утонувшего БТР-60ПБ. Почти на всех машинах, которые я видел, были открыты лючки на днище. Вес машины 10,3 тонны + экипаж и десант. Даже с включённой водоотливной системой этот "поплавок" идёт на дно утюгом.
А лючки водители специально открывали, чтобы отработка и грязь не скапливались на дне. Под навесными полами не видно, но набиралось за сезон больше ладони грязи, что приводило к проблемам с тягами и валами. Сам на таком служил и на сдаче списанного в танкоремонтном видел сотни с открытыми дырами на днище.
**
Некоторое время назад мне регулярно надо было летать Москва-Сеул. На рейсе стоял Ил-96. Билеты (эконом-класс, конечно же) надо было брать заранее. За несколько лет полётов ни разу не видел пустых кресел. Как пассажиру, мне Ил-96 "не зашёл": отсутствие полок над головой в среднем блоке сидений; вентиляция только от "ветродуйки", встроенной в спинку впереди стоящего кресла; отсутствие развлекательной системы.
**
Летать на Ил-96 маршрутом Владивосток-Москва гораздо лучше, чем любыми Боингами. Сиденье пассажира по размеру больше, расстояние между ними также значительно больше. Туалетов больше, коридоры для прогулок шире.
**
Отец служил в КГБ, в 1950-е был начальником местного отдела в Канаше в звании старшего лейтенанта. Для него это была ступенька для дальнейшего роста, а вот для большинства его подчинённых наоборот - практически все они были старше и по возрасту и по званию. В подчинении был даже подполковник.
Читайте также: Заметки про лётные происшествия и другие армейские байки
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.
