В компании-перевозчике, который обслуживает маршрут 30а, пояснили непопулярное решение об увеличении цены. «Подорожали запчасти, топливо, обслуживание транспорта, аренда стоянок. В основном подорожание связано с запчастями, раньше стандартная корзина оригинальных запчастей на машину стоила 3900 рублей, сейчас сумма подошла примерно к 10 тысячам рублей, в некоторых магазинах перешагнула эту сумму, рост примерно в 3 раза. Всё это напрямую сказывается на стоимости билетов», — заявил изданию НГС заместитель директора фирмы Александр Торов. К тому же, по словам представителя другой компании-перевозчика, еще до начала пандемии короновируса количество пассажиров общественного транспорта сократилось на 70% и за несколько лет показатели так и не вернулись к прежним значениям. Поэтому, чтобы покрыть все издержки и обеспечить достойную зарплату водителям, стоимость проезда, по мнению Ивана Белова, должна быть не менее 120 рублей. Однако, жители Новосибирска регулярно жалуются, что в час пик общественный транспорт обычно переполнен, и не всегда удается сразу уехать на работу или домой. Вероятно, транспортникам забитые пассажирами автобусы и маршрутки все равно не дают возможность покрыть все издержки компании. Ранее «Вести Новосибирск» писали, что в новосибирском метрополитене хотят поднять цену поездки. Руководство подземки уже предоставило свои обоснования и расчеты областному департаменту по тарифам. Пресс-секретарь новосибирского метрополитена Владимир Кузьменкин подтвердил информацию о приближающихся экономических изменениях. В предложении метрополитена указан новый тариф – 38 рублей.
