Посмотрите на этот необычный аппарат — это дрезина, а точнее — мотодрезина, то есть легкое съемное самоходное рельсовое транспортное средство, предназначенное для езды по узкоколейным железным дорогам.
Построил эту дрезину путешественник и изобретатель Макс, который раньше жил в Москве, а сейчас переехал в деревню в Тверской области. Макс увлекается путешествиям по заброшенным узкоколейным железным дорогам и рассказывает об этом на канале «Широко шагая».
Дрезина отлично зарекомендовала себя в путешествиях. Макс проехал на ней более 2500 километров по железным дорогам, многие из которых уже заброшены.
Конструкция дрезины простая и надежная. Вес дрезины — 180 килограмм.
В движение дрезину приводит четырехтактный китайский двигатель LIFAN мощностью 7 л.с. Это позволяет разгоняться до 50 километров в час.
Управляющая трансмиссия — вариатор Сафари, который ставится на мотобуксировщики и снегоходы. Далее, через реверс и промежуточный вал, момент распределяется на обе оси. Важная особенность дрезины — полный привод. Это не прихоть, поскольку бывают сильно заросшие участки, и привода на одну ось не хватает.
За счет полного привода, дрезина может ехать по любым поверхностям. Даже по асфальту.
Я увидел дрезину на фестивале «Слёт под рюкзаком» и остался очень впечатлен творением Макса и его рассказами. Поэтому предлагаю посмотреть видео из заброшенного поселка Вологодской области, куда доехать можно по узкоколейке.
Рекомендую подписаться на канал «Широко шагая», где Макс рассказывает о таких местах, куда другие путешественники не добираются.
Ставьте лайк 👍🏻 и заходите на мой канал. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи.