Приветствую вас, братья Земляне, на канале ПУТЬ.
И, таки Здрасти Вам))).
Как правильно развернуться на перекрестке: по короткой дуге или по длинной?
Если принимать во внимание пункт 8.6 ПДД, то на обычном перекрестке (с одним пересечением проезжих частей) возможны любые варианты разворота.
На перекрестке с двумя пересечениями (с разделительной полосой на одной из дорог) возникает вопрос: как правильно повернуть или развернуться, чтобы на выезде с пересечения проезжих частей не проехать по «встречке»?
Начнем разбор с поворотов.
Пункт 8.6 ПДД устанавливает основное правило поворота на перекрестке: чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Поскольку есть две стороны поворота (направо и налево), то на встречной половине в этом процессе можно оказаться в случаях либо глубокого «захода» в поворот (направо), либо «срезания» углов поворота (налево).
Таким образом, чтобы на перекрестке случайно не выехать на «встречку», необходимо придерживаться двух правил: при повороте налево нельзя резать углы (спрямлять траекторию поворота), а при повороте направо нельзя делать так называемый глубокий «заход» в перекресток, который может вывести на встречную полосу.
При выполнении поворотов с указанными нарушениями выезд на встречную полосу будет очевидным, и возможно применение наказания за нарушение пункта 8.6 ПДД.
Думаю Вам уже известно, что проезд по встречной полосе не всегда запрещен (у меня есть статья и разбор вопроса, посвящённый данному моменту). В определенных случаях движение по «встречке» допускается, а в некоторых случаях оно единственно из возможных (например, объезд препятствия).
Как понять, что в процессе поворота или разворота произошел выезд на встречную полосу именно тогда, когда ПДД запрещают такой выезд?
На этот вопрос есть ответ в пункте 9.1 (1) ПДД:
Запрещается движение по встречной полосе, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
По-сути, запрещается движение левее трамвайных путей, левее разделительной полосы, и левее сплошной линии дорожной разметки в случаях, если всё перечисленное разделяет встречные направления.
Нахождение транспортного средства в перечисленных выше местах является нарушением пункта пункт 9.1 (1) ПДД.
С разворотом ситуация выглядит несколько по-другому.
На перекрестках обычных дорог (без разделительной полосы и без газонов, выполняющих роль разделительной полосы) ПДД разрешают развернуться по любой удобной для разворота дуге.
Основное условие для легальности разворота — чтобы данный маневр на перекрестке не был запрещен в принципе. В процессе разворота не должны создаваться помехи другим транспортным средствам (пункт 8.1 ПДД).
Когда на одной из дорог перекрестка имеется разделительная полоса (проезжая часть разбивается на два пересечения), то линии разворота могут быть разными в зависимости от организации проезда на этом перекрестке.
В случае разворота при движении вдоль разделительной полосы, на перекрестке у вас есть два варианта разворота : по короткой дуге, т.е. сразу, как заехали на пересечение, и по длинной, т.е. ЗА линией, проходящей через середину перекрестка.
Так как у нас правостороннее движение, то длинная дуга разворота проходит как раз по правой половине проезжей части (за серединой перекрестка), см. рисунок ниже.
Будет ли короткая дуга разворота считаться нарушением, зависит от того, нанесена ли дорожная разметка на перекрестке в разрыве разделительной полосы, или разметка отсутствует.
На что следует обратить внимание?!
Разделительная полоса на перекрестке прерывается, и вся территория перекрестка считается проезжей частью.
Остается определить, какой участок этой проезжей части является вашим попутным, а какой — встречным. И в этом случае приходит на помощь тот же пункт 9.1 (1) ПДД.
Если в разрыве разделительной полосы на перекрестке нанесена одинарная или двойная сплошная линия разметки (рисунок справа выше по тексту), то линия разворота должна пройти ЗА этой разметкой по длинной дуге.
Так же следует поступать, если вместо разметки дорогу будут пересекать трамвайные пути — линия разворота должна пройти ЗА трамвайными путями.
Дорожная разметка имеет свойство стираться со временем, т.е. ее на проезжей части может быть не видно, или она может оказаться, например, под слоем снега (наледи).
Если участок дороги, на котором предстоит развернуться, вам не знаком, то целесообразно придерживаться следующего утверждения: движение в нашей стране правостороннее, следует вести автомобиль в своей, правой половине проезжей части.
Ширина разделительной полосы может быть любой величины, соответственно, участок перекрестка в разрыве этой полосы (в т.ч. встречный участок) возможен разных размеров.
На участке встречного движения в разрыве разделительной полосы есть вероятность оказаться только при условии, когда ее торец (или край газона) широкий (про это говорят, что у него прямой срез).
Самая «нейтральная» схема разворота в разрыве разделительной полосы из одного пересечения в другое пролегает по длинной дуге, как бы по своей (правой) стороне.
«Длинный» разворот на перекрестке с разделительной полосой никаким образом не вступает в противоречие с ПДД, и исключает лишние вопросы со стороны контролирующих движение структур.
Вроде как ВСЁ))).
Будьте внимательны, водите культурно.
Для того, чтобы повторить ПДД или отдельную тему, жмакайте сюда (тут у меня обучающие видеоуроки по ПДД по всем темам по порядку).
Подписывайтесь на мой канал ПУТЬ, решайте интересные задачки, читайте полезные для Вас статьи, и смотрите познавательное, обучающее видео каждый день!
Обнял, приподнял)
Ни гвоздя, ни жезла!
