Москва – крупнейший город России и один из самых крупных мегаполисов мира. Его население составляет более 12 миллионов человек, что делает его одним из самых густонаселенных городов мира.
Однако, несмотря на свою численность, Москва сталкивается с рядом проблем в области инфраструктуры и транспорта.
Одной из главных проблем является отсутствие развитой инфраструктуры. В городе отсутствует достаточное количество дорог, мостов, тоннелей и других объектов, необходимых для обеспечения нормальной жизни горожан. Кроме того, многие районы города находятся в отдалении от основных транспортных магистралей, что затрудняет передвижение жителей.
Для решения этой проблемы необходимо развивать инфраструктуру города. Необходимо строить новые дороги, мосты, тоннели и другие объекты, которые позволят улучшить транспортную доступность города и обеспечить более эффективное перемещение жителей. Также необходимо улучшать существующие объекты инфраструктуры, чтобы они соответствовали современным требованиям.
Кроме того, важно развивать транспортную систему города. В настоящее время в городе существует множество видов транспорта, включая автобусы, троллейбусы, трамваи, метро и такси. Однако, многие из них не соответствуют современным требованиям и нуждаются в модернизации. Необходимо развивать сеть метрополитена, расширять автобусные и троллейбусные маршруты, а также улучшать качество такси.
Также важно учитывать экологические аспекты при развитии инфраструктуры и транспортной системы. Необходимо создавать зеленые зоны и парки, которые будут способствовать улучшению экологической ситуации в городе. Кроме того, необходимо развивать общественный транспорт, который будет более экологичным и экономичным.
В целом, развитие инфраструктуры и транспортной системы является важной задачей для Москвы. Это позволит улучшить качество жизни горожан, снизить уровень пробок и улучшить экологическую ситуацию в городе. Для достижения этих целей необходимо проводить комплексные меры по развитию инфраструктуры и улучшению транспортной системы города.
Представлена стратегия 2035 г. развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года. В которой говорится, что основные направления развития транспортной системы Москвы и Московской области на период до 2035 года:
- - создание новых скоростных и высокоскоростных железнодорожных коридоров;
- - завершение формирования сети федеральных скоростных автодорог, включающее строительство и реконструкцию участков на действующих автодорогах федерального и регионального значения;
- - увеличение пропускной способности аэропортов МАУ и г. Жуковский;
- - развитие диаметрального пригородного и городского железнодорожного сообщения (сервис МЦД), сокращение минимальных интервалов движения, строительство дополнительных главных путей;
- - формирование сети ЛРТ – легкого рельсового транспорта, большинство из которых станут новыми хордовыми направлениями пассажирского транспорта с высокой провозной способностью;
- - реализация комплексных проектов транспортного развития в семи географических секторах на стыке периферийных территорий Москвы и ближнего пояса Московской области, где требуются первоочередные мероприятия по увеличению транспортной доступности;
- - строительство новых автодорог между центрами опережающего экономического развития Московской области;
- - ликвидация локальных узких мест на сети автодорог, где регулярно возникают транспортные заторы (одноуровневые переезды, перекрестки загруженных автодорог и др.);
- - увеличение протяжённости сети метрополитена с учётом планов по реализации программ реновации пятиэтажного жилого фонда и редевелопмента промышленных зон, а также необходимости разгрузки радиальных направлений на подходе к центральной части Москвы;
- - завершение формирования распределительного контура автодорог на территории Москвы и создание автодорожного каркаса нового качества в Новой Москве;
- - организация регулярных маршрутов перевозок внутренним водным транспортом;
- -повышение удобства планирования поездок, в том числе благодаря внедрению новых цифровых сервисов;
- - интеграция тарифных систем Москвы и Московской области;
- - применение новых подходов к оборудованию остановочных пунктов;
- - повышение комфортности пребывания в транспортных средствах всех типов и усиление требований к их производителям;
- - применение новых подходов к проектированию ТПУ и создание на их базе новых «точек притяжения» - общественных культурно-досуговых центров с высоким уровнем цифровизации;
- - расширение использования велосипедов и самокатов в качестве транспорта «последней мили»;
- -технологическое развитие и цифровая трансформация узловых мультимодальных транспортно-логистических центров;
- - расширение сети современных центров обработки грузов – оптово-распределительных центров (ОРЦ) и логистических коворкингов;
- - внедрение концепции железнодорожной смарт-логистики и повышение использования железнодорожного транспорта для перевозок грузов на короткие расстояния;
- - увеличение использования внутреннего водного транспорта для перевозок грузов, в том числе для завоза материалов на градостроительные объекты Москвы, и создание новых площадок для перегрузки нерудных строительных материалов;
- - маршрутизация и «уберизация» грузовых перевозок автомобильным транспортом;
- - стимулирование использования электромобилей и развитие рынка газомоторного топлива;
- - создание экологических зон в Москве и Московской области;
- -внедрение норм международной программы Vision Zero для повышения безопасности на транспорте;
- -создание единой программы комплексной кибербезопасности транспортного комплекса Москвы и Московской области;
- - развитие пассажирских сервисов типа MaaS («мобильность как услуга»);
- -создание единой системы управления городским движением;
- -развитие технологий автобусного беспилотного транспорта «по вызову», автоматизированного каршеринга и беспилотного грузового движения;
- -формирование и нормативное закрепление воздушных маршрутов для организации движения беспилотных летательных аппаратов в Москве и Московской области, в том числе для перевозок грузов.
Реализация мероприятий Стратегии будет способствовать достижению поставленной в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» цели снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращения доли автодорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, и количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Наш канал на Ютуб (YouTube):
https://www.youtube.com/@Akinita-development/channels
https://www.youtube.com/channel/UCxYb03HvWb5lzK91qgPMbIw
Мы в VK:
https://vk.com/akinitadevelopment
#недвижимость, #цианмосква, #авитомосква, #сбербанкмосква, #домкликмосква, агентство недвижимости москва
