В первой части мы писали, как так получилось, что в разрушенной либералами России родился мировой флагман по производству сельхозтехники.
В этой прекрасной истории трудового подвига нас смутило лишь то, что в 1985 г. на Ростсельмаше выпускали колоссальные 85 тыс. комбайнов, а сегодня производят всего 6-8 тыс. единиц техники в год. Однако прогулка по производственным цехам в сопровождении экскурсовода не оставила и следа от наших сомнений. И отсюда следует один очень важный вывод, которым мы с вами и поделимся далее.
Главный повод для критики
Разумеется, никакими мантрами вроде «так бывает» мы вас кормить не собираемся, тем более известно, что:
«Российский рынок зерноуборочных комбайнов в 2019 году составил 4178 штук, 80% из которых пришлось на долю продукции отечественных заводов», — пишет «Агробизнес».
У нас есть куда более увлекательная информация, подкреплённая мегатоннами статистики.
Да, действительно, на первый взгляд, налицо сворачивание производства и потеря 80-90% производственных мощностей. Но этот вывод никак не вяжется с той работой по расширению компании и возведению новых производственных корпусов, которая идёт здесь многие годы.
Реконструкция, освоение новых компетенций, расширение линейки продукции, внедрение производства новых видов техники и более совершенных технологий — и эта работа никогда не останавливается. За время экскурсии мы в этом убедились.
Вообще, производственные процессы на Ростсельмаше отлично автоматизированы, что позволяет, например, на одном конвейере собирать разные машины. В цехе по сборке комбайнов мы лично видели, как на сборочные посты один за другим поступают каркасы таких моделей, как ACROS, VECTOR, NOVA и Т500. И это просто громадный скачок по сравнению с советским периодом.
Всё дело в том, что в те времена путаницы не было только потому, что на конвейере занимались сборкой всего лишь одной модели.
- На случай если вы далеки от сельского хозяйства, поясним дополнительно: перечисленные машины относятся к разным классам. У каждой своё число зерноуборочных клавиш, а значит, в линейке продукции найдётся техника под множество исходных условий (площадь поля, характеристики рельефа, виды убираемых культур и т. д.).
Один из примеров решений по модернизации производства — появление умного лазера. С его помощью раскрой металла идёт максимально эффективно. Цифры говорят сами за себя: на выходе получается 40 тыс. видов разных деталей в месяц: естественно, суммарное число деталей намного больше. В итоге затраты сократились, производительность повысилась. Вот о производительности мы и задумались, когда увидели технику разных поколений.
Не то, чем кажется
На экскурсии нам показали легендарную «Ниву» и другую советскую технику. А после ещё устроили тест-драйв новейшего комбайна NOVA, управлять которым не сложней, чем компьютерной мышкой.
Машины, конечно, совершенно разные — и по уровню технологичности, и по уровню сложности, и конечно же, по стоимости. При прочих равных, все новые модели Ростсельмаша на порядок дороже, а произвольность, производительность оцените сами:
«Пропускная способность комбайна Нива составляла 5 кг/с, современный TORUM 785 имеет пропускную способность почти в четыре раза выше, при этом новые технические решения и лучшая эргономика, с учетом обеспечения логистики, позволяют заменить минимум четыре комбайна Нива», — Александр Владимирович Коновалов, директор департамента технического маркетинга Ростсельмаша.
Важно помнить, что комбайностроение в принципе зарождалось в 30-е годы прошлого века. И тягаться по производительности с современным комбайном аналогичной технике даже 30-летней давности — занятие совершенно бесперспективное. Мощные и производительные современные модели Ростсельмаша не оставляют никаких шансов дешёвым, массовым и некомфортным советским комбайнам, которые появились на заре индустриализации. Хотя, безусловно, они тоже сыграли свою важную роль.
Ростсельмаш, бесспорно, остаётся в числе крупнейших разработчиков и производителей сельхозтехники. Собственный центр инноваций, экспериментальная база, современное производство полного технологического цикла — залог востребованности продукции завода на российском и мировом рынке.
Дальше только выше
Ростсельмаш совершенствует не только схему работы, но и выпускаемые модели. Так, на смену легендарному комбайну НИВА, который производился с 1970-х гг. (с 2003 г. по 2017 г. производился комбайн НИВА-ЭФФЕКТ), в 2018 г. пришёл комбайн NOVA. Модель отличается маневренностью, идеальна для небольших полей со сложным рельефом. Комбайн NOVA отвечает современным требованиям к зерноуборочным машинам, оснащен умными системами.
Об эксплуатационных качествах последних моделей Ростсемльмаша в принципе говорить можно долго. Работать в кабине таких машин — одно удовольствие. Поверьте, мы знаем, о чём говорим, поскольку сами были внутри и даже прокатились по территории ростовской площадки. Благодаря панорамному остеклению, перед вами всё как на ладони, а системы кондиционирования и отопления обеспечивают комфорт.
В машинах Ростсельмаша целый комплекс умных систем. Есть камеры копирования рельефа, возможность контролировать расход топлива, а также следить за работой машины с помощью специального приложения на смартфоне.
Всех новшеств и не перечислишь!
- Система точного определения урожайности и влажности поля,
- система автоматических уведомлений,
- системы автоуправления Пилот 1.0 и Пилот 2.0,
- адаптивный круиз-контроль,
- система идентификации ТС,
- авторезка,
- автозаточка и т. д.
Ростсельмаш не снижает планку и продолжает укреплять позиции на мировом рынке сельхозтехники.
Отечественный IT-проект SFERA по праву может считаться самым амбициозным проектом в мире. Его релиз уже скоро. Тестовая ранняя версия приложения уже доступна в магазинах приложений Play Market и App Store. Спасибо за поддержку!
Своим путём
Важно, что заводу удалось достичь высокого процента локализации. Он составляет от 80 до 90% и зависит от конкретной модели.
- Двигатели поставляет Ярославский моторный завод
Сложный 2022 г. стал для Ростсельмаша очередным экзаменом, сданным на отлично. Ремоторизация прошла успешно. Компания ведёт масштабную работу по импортозамещению и вовремя перестраивает цепочки поставок, поэтому уход некоторых партнёров не стал катастрофой для заводов компании. Небольшая часть недостающих комплектующих закупается в дружественных странах. Многое производится собственными силами.
И, наверное, одно из самых важных: собственная сборка механических коробок передач. Да, они тоже исключительно свои. Производство было налажено в 2020 г., а сейчас строится полномасштабный завод. Ростсельмаш реализовал стратегически важный для себя и отрасли в целом проект. В результате Россия обладает всеми необходимыми компетенциями по выпуску технологически сложного узла, которым раньше занимались японцы.
Это то, чем российский производитель радикально отличается от иностранных конкурентов, которые производят свою технику в обширной кооперации с десятками и даже сотнями компаниями из разных стран, будучи зависимыми от партнёров по критически важным узлам.
Если же загнать любого западного производителя сельскохозяйственной техники в условия, в которых живет и активно развивается Ростсельмаш, то он откинет копыта в течение нескольких месяцев, как только будет исчерпан запас комплектующих. Собственно вот и секрет выживаемости закаленных санкциями российских производителей.
🚫Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
