Сейчас все собираемые с платных дорог средства госкомпания передает в бюджет
«Автодору» хотят разрешить зачислять на отдельный счет разницу между фактическими доходами по управлению платными дорогами и плановыми. Эти средства будут инвестироваться в «обеспечение необходимого уровня качества услуг (комфортабельность, безопасность, скорость) на дорогах», а также на содержание самой госкомпании. Порядок расчета плановых доходов утвердит Правительство. Соответствующий законопроект (ист.) размещен на портале проектов нормативных правовых актов.
История вопроса:
Это позволит применять «гибкий подход» при реализации проектов «Автодора», временно замещая субсидии из федерального бюджета, сказано в пояснительной записке. Сейчас все собираемые деньги «Автодор» отдает в федеральный бюджет.
Согласно отчету госкомпании за 2022 год, «Автодор» получил 54,6 млрд руб. доходов от управления автодорогами при плановом значении 48,5 млрд руб. (на 12% больше), получив при этом 361 млрд руб. в виде субсидий из федерального бюджета и 277,4 млрд руб. из внебюджетных источников (средства ФНБ, доходы от размещения облигаций и т. д.).
В 2015–2021 годах, по данным Минтранса, эффективность использования госкомпанией 1 км платного участка увеличилась на 180%: с 8 млн до 22,4 млн рублей.
Напомним, государственная компания «Автодор» в июле 2023 года снова поднимет вопрос о повышении стоимости проезда по платным дорогам России. LR
