Британский автопроизводитель Caterham Cars решил сделать экспериментальную электрическую версию своего спортивного автомобиля Seven. Разрабатывается она в сотрудничестве с другой британской фирмой — Swindon Powertrain, специализирующейся на производстве электромобилей.
Модель весом менее 700 килограммов будет оснащена специальным электродвигателем Swindon HPDE E Axle, питаемым от расположенной вертикально под капотом аккумуляторной батареи ёмкостью 52 кВтч. Вдобавок электрокар снабдили сложной системой охлаждения иммерсионного типа. Всё это сделано с расчётом на экстремальную эксплуатацию машины в условиях 20-минутного гоночного заезда, который, как ожидается, состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в июле.
Единственный электромотор, расположенный на задней оси, выдаёт 243 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента, что позволяет спорткару разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды, а максимальная скорость доходит до 209 км/ч. Снаряжённая масса Caterham EV Seven примерно на 70 кг больше, чем у бензинового аналога — само собой, из-за аккумулятора.
Также можно отметить, что к электромотору пристыкован редуктор с самоблокирующимся дифференциалом, а в подвеске установлены регулируемые амортизаторы Bilstein от бензиновой версии Seven 420 Cup и мощные тормоза с 4-поршневыми суппортами.
Компания заявила, что на данный момент у неё нет планов запускать в производство EV Seven.
