Дебютировала новая модель на первом этапе Кубка в гонках шорттрека и ХСО на байках целого ряда команд, причём ехали на ней как в сухих, так и во влажных условиях.
Покрышка похоже призвана занять место между скоростной Thunder Burt для сухих условий и более универсальной и цепкой Racing Ralph. В основе у неё, предположительно, такой же каркас Super Race с бежевыми боковинами и компаунд Addix Speed, на который указывает красная полоса.
А вот рисунок протектора очень отличается от других гоночных моделей Schwalbe:
Центральная дорожка состоит из трёх рядов маленьких квадратных шипов, но они больше и расставлены шире, чем на Thunder Burt, что наверняка должно повысить сцепление в широком диапазоне условий с несколько более влажным грунтом.
Далее идёт ряд заметно более широко расставленных переходных к боковым шипов трапециевидной формы с характерными чёрточками между ними.
И на самых боковинах идёт ещё один ряд более крупных шипов, расставленных в шахматном порядке относительно ряда промежуточных. Вместе они должны обеспечивать более предсказуемое сцепление в поворотах, вгрызаясь при необходимости в рыхлый грунт.
В отличие от Racing Ray и Ralph, эта новая модель не подразделяется на переднюю и заднюю версии, но рисунок на ней направленный - шипы центральной дорожки имеют характерный скос для лучшего наката и торможения.
По форме шипы хоть и не скруглённые, как на Racing Ray и Ralph, но и совсем уж угловатыми их не назвать. Скруглённые шипы на XC покрышках Schwalbe в своё время оправдывали лучшим торможением во время прохождения поворота.
Каждый шип получил "надрез" для повышения сцепления на неровных поверхностях, у центральных это квадратный вырез по центру, у переходных поперечный надрез и продольный у боковых шипов.
Профиль покрышек заметно округлый, боковые шипы уходят далеко на боковины, да и по высоте они не радикально выше центральных, а значит покрышки подразумевают, что их будут закладывать на очень большой угол для скоростного прохождения поворотов на твёрдом грунте.
Для сухих, смешанных или мокрых условий?
Без официальной информации от Schwalbe точно утверждать мы не можем, но предположим, что они предназначены для гонок во всех условиях. На этапе Кубка Мира в Нове Место погодные условия как раз были разные и мы могли оценить, кто из гонщиков катал на этих покрышках и когда. На сухие старты гонщики поделились примерно пополам между накатистым Thunder Burt и новым прототипом, а вот на старт мокрого ХСО большинство вышло именно на прототипе (некоторые гонщики ставили назад Racing Ralph для лучшего зацепа на подъёмах).
Прототип был замечен на байках Cannondale, Canyon, Scott и Thömus разных команд. Не все гонщики ехали именно на них, но их было прям много.
Все они были в размере 29" х 2.4" и на всех покрышках был штамп First Ride - так Schwalbe называют свои прототипы, это не название модели, так что здесь остаётся только гадать.
Судя по их изобилию на гонке можно смело ожидать скорый официальный анонс, предположительно до или на Евробайке.
