🗣 Дебаты. Сможет ли Россия создать суверенную, динамично развивающуюся экономику?

На фоне новостей о перспективах будущего развития беспилотников, недоступных пока массовым пользователям, диссонансом звучит статистика о современной ситуации в «пилотируемом» сегменте – автопроме, из которой следует, что он тоже все менее доступен. По итогам первого квартала показатели производства и продаж автомобилей в России падают.

Ситуацию в автопроме можно назвать зеркалом ситуации в экономике. И мы спросили экспертов PublicO: сможет ли наша страна создать суверенную и при этом динамично развивающуюся экономику?

Анна Федюнина, экономист:

«Применяя это на кейс автопрома, можно сказать, что происходящее в отрасли сегодня сложно назвать признаком экономического суверенитета. Но нужно понимать, что 2022 и во многом 2023 годы будут являться переходными к новой модели организации глобальных цепочек создания стоимости во многих отраслях в России».

Игорь Березин, эксперт по маркетингу:

«В этом смысле возникает развилка. Либо мы опираемся на собственные силы, но тогда развитие идет медленно, хотя в каких-то областях может быть и прорывным. Надо понимать, что для нас приоритетно: легковой автопром или, допустим, алюминий для рыбных консервных банок».

Алексей Зубец, экономист:

«Надо быть автономными, но автономными в том, что стратегически важно, например, в авиации, станкостроении, микроэлектронике и так далее. Автомобили точно не относятся к тем отраслям, где необходимо быть независимыми».

Больше экспертных мнений – как всегда, на нашем сайте.

Нам важно и что думаете вы: голосуйте за наиболее близкое вам мнение, пишите свои мысли по этому вопросу!