Уважаемые читатели, всех приветствую на канале.
Гражданская авиация России стоит на пороге глобальных изменений. В первую очередь это связано с переходом на отечественные воздушные суда.
В целом, вся отрасль постепенно переходит на отечественные продукты, к примеру многие перевозчики ещё в 2022 году перешли на отечественную систему бронирования авиабилетов, ну или как правильно ее называть — система обслуживания пассажиров.
Что касается перехода на отечественные самолёты, то здесь процесс достаточно длительный, поэтому эксплуатация зарубежных самолётов будет продолжаться.
Совсем недавно группа «Аэрофлот» объявила операционные результаты за март 2023, ссылка на источник в конце статьи.
Стоит отметить, что данные результаты сопоставлялись с результатами за такой же период 2022 года.
И так, будем сравнивать показатели именно компании «Аэрофлот» за первые три месяца 2022 и 2023 годов.
- пассажиропоток и пассажирооборот вырос на 28,5% и 46,9%
- занятость кресел выросло на 15,6 пунктов с 69,0% до 84,5%
- количество рейсов выросло незначительно на 3,9%, причем за счёт внутренних линий, так как международные сократились на 14%.
- налет по парку так же подрос на 11,4% (с 91 825 ч до 102 338 ч)
К слову, этот перевозчик эксплуатирует достаточно разнообразный флот иностранных самолётов Boeing и Airbus, но даже не смотря на это, рост подтвержден результатами.
На официальном сайте проведена обширная таблица результатов как группы компаний, так и отдельно компании «Аэрофлот», если кому интересно, можете подробнее изучить таблицу ссылка будет в конце статьи.
Вот такие получились результаты, и можно сказать, что компания, имея в своем флоте только самолёты Boeing и Airbus, продолжает развиваться и прекрасно себя чувствовать.
Как вы считаете, эксплуатация самолетов Boeing и Airbus закончится с выходом отечественных самолетов или будут летать до исчерпания ресурса?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/62674
#самолеты #полеты #авиация #транспорт #авиакомпании #аэрофлот #аэропорты
