Росту стоимости морских грузоперевозок будет способствовать и загруженность портов
Впервые с сентября 2022 года, на некоторых ключевых маршрутах, перевозчики предпринимают попытку поднять спотовые ставки на морские перевозки в преддверии контрактного сезона, сообщает портал Linerlytica.com.
История вопроса:
Накануне контрактного сезона спотовые ставки на транстихоокеанском направлении могут вырасти на $500-600 за FEU. Росту стоимости морских грузоперевозок будет способствовать и загруженность портов. Сейчас в портах по всему миру простаивает порядка 1,88 млн TEU или 7,1% мирового флота. При том что неделю назад этот показатель составлял 6,8%.
Список доходов перевозчиков возглавил зарегистрированный на Бермудах и базирующийся в Гонконге конгломерат Orient Overseas Container Line (OOCL), чему способствовало участие в трансатлантических перевозках, выручка от которых превзошла экспорт в страны азиатского региона.
Перевозчики констатировали, что в 2022 году средняя маржа EBIT упала с 50,5% в III квартале до 35,7% в IV-м.
Напомним, ранее Минтранс предлагал ограничить ставки фрахта для некоторых грузов, перевозимых российским флотом, в основном нефть и нефтепродукты. LR
