В случае ДТП специалисты страховой компании производят расчет стоимости восстановительного ремонта.
Но всегда ли они делают это правильно?
В первую очередь стоимость зависит от того, что было определено при осмотре: замена поврежденной детали или ее ремонт.
Поврежденный в результате ДТП автомобиль осматривается сотрудником страховой компании, который составляет акт осмотра.
В акте осмотра указывается:
вид повреждения детали, характер повреждения, объем повреждения, место расположения.
Именно по этим характеристикам и будет приниматься решение о замене или ремонте конкретной детали, запчасти или узла.
Расчет стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО производится по Единой методике.
При этом, главными документами при оценке повреждений и выбора способа их устранения будет техническая документация изготовителя транспортного средства.
По ОСАГО восстановительный ремонт должен соответствовать технологии предприятия-изготовителя.
В каких случаях можно ремонтировать?
При назначении восстановления какого-либо элемента автомобиля необходимо, чтобы соблюдались следующие принципы:
результат ремонта должен соответствовать доаварийному состоянию автомобиля
должна быть техническая возможность ремонта
должна быть экономическая целесообразность восстановительного ремонта
Ремонт конкретного узла или агрегата может быть прямо запрещен по технологии изготовителя.
К таким деталям, как правило, относятся детали из полимерных материалов (в основном, пластика), пластиковые элементы приборов освещения и элементы систем безопасности.
Но возможность ремонтных воздействий зависит еще от вида и характера повреждений детали.
Такие элементы, как бамперы, молдинги очень часто после ДТП имеют повреждения в виде изломов.
А изломы элементов из полимерных материалов у большинства производителей не подлежат ремонту. А вот небольшие трещины размером до 10 см могут быть склеены.
При повреждении креплений элементов (разрывы) все зависит от того, есть ли у производителя соответствующий ремонтный комплект для них. Если нет, то элемент подлежит замене.
Когда поврежденный элемент обязаны заменить на новый?
Замена может назначаться как целиком на всю деталь или элемент, так и на его составную часть. При этом, должны устанавливаться новые запасные части, как правило, оригинальные (исключение, если производитель допускает установку неоригинальных запасных частей).
В зависимости от конструкции элемента, например, двери, замене может подвергаться как вся дверь, так и только наружная её панель, если такая присутствует и была повреждена. Но если повреждения панелей двери располагаются в месте, где поднимается/опускается стекло, тогда дверь меняют целиком.
Если поврежден элемент или составная часть элемента которые предназначены для пассивной и общей безопасности, то они подлежат только замене.
Замена детали на новую назначается всегда, если имеется
разрыв,
складки металла,
залом металла,
глубокая деформация с вытягиванием металла,
сложное повреждение ребер жесткости.
Но если повреждения не сильные, то страховщики часто назначают ремонт, так как это дешевле, чем её замена на новую.
Новую деталь, а также ту, которую отремонтировали после ДТП, необходимо красить. Окраска назначается в минимально допустимом технологией производителя объеме.
Но есть случаи, когда такая покраска не назначается:
если цвет поврежденной детали не соответствует основному цвету кузова (за исключением спецокраски)
если была сквозная коррозия
когда до ДТП уже требовалась окраска более 25% поверхности
Самые распространенные недостатки окраски после восстановительного ремонта: шагрень, перепыл, потеки, пыль под краской, разнотон
В ситуации, когда страховая компания недобросовестно исполняет свои обязательства и неправильно считает ущерб от ДТП, ставя в калькуляции ремонт вместо замены детали, необходимо обращаться к ней письменно с заявлением о разногласиях.
При этом не обязательно проводить свою независимую экспертизу, достаточно обратиться по стандартной форме и указать на ошибки страховщика. Законом об ОСАГО определено, что независимая экспертиза, в случае разногласий оплачивается страховщиком.
Если переговоры со страховщиком не были успешными, следует обратиться к финансовому уполномоченному.
Рассмотрение ситуации финансовым уполномоченным осуществляется гораздо быстрее, чем в суде — финансовый уполномоченный рассматривает обращение и принимает по нему решение в течение 15 рабочих дней. Рассмотрение может быть приостановлено для проведения экспертизы, но не более чем на 10 рабочих дней.