Самый популярный кроссовер Mazda вновь доступен на российском рынке.
Продажи организованы в рамках "параллельного импорта". Дилеры возят в Россию разные версии. К примеру, вариант со 155-сильным бензиновым 2.0 и передним приводом оценен в 3,7 миллиона рублей. Ну а за полноприводный кроссовер с топовым 187-сильным бензиновым мотором 2.5 просят примерно от 4,5 миллиона.
Ранее Mazda CX-5 продавались на российском рынке официально и даже были локализованы. Их сборка из импортных комплектов шла во Владивостоке. Японцы намеревались углубить локализацию и перейти на выпуск машин по полному циклу. Однако введенные санкции и дефицит комплектующих поставили на этих планах крест.
В прошлом году предприятие во Владивостоке сменило собственника. Половина активов, которая принадлежала Mazda, была передана российскому партнеру - компании "Соллерс". Такое соглашение стороны подписали в октябре, а к зиме сделка была закрыта. В итоге ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" было переименовано в ООО "Автомобильные индустриальные технологии".
Свою долю японцы оценили в символическую сумму - один евро. При этом они сохранили право обратного выкупа активов в течение следующих трех лет. По самым скромным оценкам, потеря российского рынка и закрытие производства стоили им около 82 миллиона долларов. В "Соллерс" же заявили, что не будут закрывать завод. Компания разработала план по запуску производства моделей других брендов.
