#Delivery #Basics
В предыдущих публикациях я начал рассказывать о методах комплектации на складах автомобильных запчастей (вот здесь) и подробно остановился на самом простом, позаказном, методе (вот здесь). Сегодня я опишу группу методов с разделением одного заказа между несколькими операторами, а также расскажу об особенностях использования этих методов при работе с автокомпонентами.
Говоря о дискретном методе подбора, я отмечал, что необходимость поиска альтернатив возникает при росте времени на комплектацию заказа, который может быть вызван его размером или наличием ограничений на маршруте комплектации. Если заказ содержит чрезмерно разнообразную номенклатуру продукции (большое количество строк), если для каждого артикула требуется отобрать множество единиц продукции (большая глубина строки), если артикулы имеют некомфортные для оператора массо-габаритные характеристики, если не все сотрудники имеют квалификацию для выполнения отбора продукции из любого места хранения на складе, то логичным решением является разделение заказа на части.
Проиллюстрируем это примером. Представим себе аптеку, в которой за стойкой находится провизор, а за провизором располагается небольшой «склад» со шкафчиками и стеллажами. Клиентский заказ представляет собой список из 2-3 позиций (это строки заказа), большинство из которых нужны покупателю в количестве 1-2 штук (это глубина строки) и представляют собой небольшие коробочки. Провизор легко достает все, что необходимо клиенту из шкафов и стеллажей последовательно и приносит все вместе к кассе (это дискретный метод отбора, о котором мы говорили в предыдущей части материала). Если в списке 20 позиций, то провизор сначала соберет одну его часть и принесет ее к кассе, а потом вторую (разделит заказ). Если в список попадет какое-то лекарство, которое отпускается только по рецепту и хранится в сейфе у заведующей аптеки (то есть в зоне, из которой провизор не может производить отбор), то такую позицию к кассе принесет сама заведующая (это разделение заказа между двумя операторами). В технологии из второго и третьего примера реализован метод отбора с разделением заказа.
Когда мы имеем дело с автозапчастями, то необходимость разделения заказов чаще возникает в распределительных центрах, чем на складах дилеров и сервисных партнеров (именно по причинам, описанным выше: на небольших дилерских складах в заказах минимальное количество строк с минимальной глубиной). Но если в примере с маленькой аптекой разделение происходит интуитивно, и никто не придает этому вообще никакого значения, то на больших площадях потери от излишних перемещений сотрудников осязаемы в гораздо большей степени (с ростом масштаба производительность приобретает значение), поэтому разделению заказов уделяется гораздо больше внимания. Разделение может быть как статичным, то есть предопределенным заранее, так и динамическим. То есть маршрут отбора заказа будет сразу разделен на несколько участков (зон), в каждую из которых будет отправлен отельный оператор, и таким образом они одновременно будут отбирать продукцию для нескольких частей одного заказа. По итогу заказ будет собран в несколько раз быстрее, чем при дискретном методе. Этот метод называется зонным отбором. Динамическое разделение заказа – это отправление нескольких операторов одновременно по одному и тому же маршруту. Если операторы начинают с разных концов маршрута, то динамическим является место их встречи (оно будет зависеть от индивидуальной производительности каждого). Такой метод называют встречным отбором. Если операторы вместе начинают с одного и того же конца маршрута, то динамической будет каждая следующая локация для каждого из операторов. Такой метод называют параллельным отбором. Очевидно, что начинать с разных концов оптимально с точки зрения пройденного расстояния, но работать это будет только для двух операторов. Если операторов больше, то третьего и последующих получится добавить только для параллельного отбора. Либо, если размер заказа велик, то возможен гибрид в виде зонного параллельного или зонного встречного методов.
В распределительных центрах, которые обрабатывают автокомпоненты, зонный отбор применяется, пожалуй, всегда (не встречал других примеров и не могу себе представить). Как минимум физически площадка всегда разделена на зону мезонина (где осуществляется штучный или коробочный отбор), зону стеллажного хранения (где осуществляется и штучный, и коробочный и паллетный отбор) и зону напольного хранения (где отбирают крупногабаритную, тяжеловесную или прочую нестандартную продукцию). Заказ же клиента, если он содержит большое количество строк, почти наверняка будет включать в себя продукцию из нескольких зон. Это потребует разделения на части для либо последовательной сборки и передачи из одной зоны в другую, либо параллельной сборки несколькими операторами. Передача из одной зоны в другую в общем случае на складе автозапчастей приведет к неоптимальному использованию времени (да и не будет иметь смысла при паллетном отборе или отборе из зоны напольного хранения). Однако, в частном случае, при наличии более мелких зон или использовании конвейеров, может напротив помочь оптимизировать «пробег». Например, при наличии мезонина с несколькими этажами отбор с передачей с верхнего этажа на нижний поможет консолидировать части заказов уже на этапе подбора и перемещать консолидированные части к месту отгрузки только один раз.
Для дальнейшего продвижения к комплексным методам необходимо ввести понятие заказ на отбор (в англоязычной терминологии pick order). Заказ на отбор – это синоним части клиентского заказа (в англоязычной терминологии customer order), на которые мы сегодня его делили разными методами. Клиентский заказ я до сих пор называл просто заказом, но теперь эти понятия нужно развести, потому что далее структура заказов еще более усложнится. То есть когда происходит разделение клиентского заказа на части, операторы получают и выполняют заказы на отбор. Далее я буду использовать оба этих термина в уточненном виде.
В следующем материале по тегу #Delivery я расскажу о наиболее сложных методах комплексного отбора.
P.S. В литературе терминология по теме методов отбора очень сильно разнится. Английские термины вообще не всегда можно сопоставить с русскими. Большая часть русскоязычных терминов позаимствована мной из статей вот на этом портале.
