Буду это ещё раз повторять: уныния, реквиемов, алармизма и УГизма на моём канале не будет. Не дождётесь.
Да, поводов хватает. Поэтому, как могу, буду уравновешивать. Ну, вот, для затравки - несколько примеров того, что хорошего у нас делается в сфере городского электротранспорта. Не может же быть, чтобы всё было прямо плохо и беспросветно.
Тольятти
Там был конкретный погром троллейбуса в 2015-2016 годах. Закрыли депо в Новом городе (одно осталось, в Комсомольском районе), кучу маршрутов тоже закрыли. Одно время даже троллейбусная сеть на 2 разделилась - "Центрально-Комсомольскую" и "Автозаводскую". Тольяттинский троллейбус мог бы и вовсе не оправиться после такого.
Однако через некоторое время часть закрытых маршрутов восстановили. И даже продлили. Так, 1-й маршрут (Зона Отдыха - завод "Трансформатор") стал ходить от Зоны Отдыха до Речного вокзала. 22-й маршрут (Речной вокзал - Соцгород) стал ходить от Речного вокзала до Зоны Отдыха (только частично иными улицами, чем 1-й). 18-й маршрут (раньше соединял завод "Трансформатор" и 7-й квартал) стал курсировать от 7 квартала до того же Речного вокзала - сделавшись, таким образом, единственным внутригородским маршрутом (и самым длинным внутригородским троллейбусным маршрутом в России). 13-й и 14-й маршруты в Новом городе удлинили свой путь – стали ходить через 2 квартал по Дзержинского и через Прилесье через Жукова и Спортивную.
Ну и плюс троллейбусный парк полностью обновился. Вместо стареньких ЗИУ пришли новые БКМ, "Оптимы", "Мегаполисы" - а с 2025 года ещё 2 вологодских "Авангарда" в город прибыли.
Ребята, при нынешнем положении дел в ГЭТ надо по крупицам собирать хорошую информацию. И радоваться каждой мелочи. А тем более, если что-то больше мелочи.
Верхняя Пышма (Свердловская область)
В 2022-м году, если кто запамятовал, была запущена первая в России междугородняя трамвайная линия Екатеринбург - Верхняя Пышма.
А вот ещё одна новость, которую я упустил из виду - в Верхней Пышме, оказывается, уже год как работает собственное трамвайное депо. Считай, новый трамвайный город у нас появился.
В Волчанске той же Свердловской области (самый маленький город в России, имеющий собственный трамвай) в настоящее время трамвай не работает. Но - там идёт ремонт путей и контактной сети. Средства вкладываются - значит, система будет жить!
Ждём новостей.
Вологда
Раньше долгое время работал только один маршрут - 4-й. С декабря 2024 года возобновили работу 1-го маршрута. И троллейбусный парк тоже обновлён полностью.
Ленинск-Кузнецкий (Кемеровская область)
Открыта новая троллейбусная линия и новый маршрут (в 2023 году)
Самара
Для напоминания - новую трамвайную линию у нас построили к стадиону "Самара-Арена".
Да, и теперь трамваи 11 и 12 маршрутов по вечерам стали ходить до стадиона, а не до Барбошиной поляны, как раньше. Людям удобнее, спасибо.
Плюс, новые вагончики "Витязи" на работу вышли.
А с 21 февраля 2025 году заработал у нас трамвай "Львёнок" - на 13 маршруте. "Львят" нам обещано 71 вагон, 40 должны прибыть уже в 2025 году.
Станцию метро "Театральная" ждём в 2026-м.
Балаково (Саратовская область)
Потихонечку, но троллейбусный парк обновляется. Новые "Адмиралы" прибыли.
Череповец
Сам лично видел: почти все трамваи города - новые, "Львята". И ходят один за одним, и пассажиров много. Так держать!
Новороссийск
Тут даже дам более расширенную цитату из Википедии, потому что аж глаз радуется от таких новостей про городской троллейбус:
«20 августа 2019 года, после пятилетнего простоя, был восстановлен маршрут № 10 «Шесхарис — 9-й микрорайон».
24 апреля 2021 года с участием мэра города состоялось торжественное открытие новой троллейбусной линии по улице Южной, соединяющую пр. Ленина и пр. Дзержинского в двухпутном движении.
1 декабря 2023 года была запущена односторонняя троллейбусная линия по ул. Куникова, соединяющая ул. Малоземельскую и пр. Дзержинского.
23 апреля 2024 года в троллейбусное депо МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» прибыл первый троллейбус БКМ 32100D «Ольгерд», оснащённый функцией протяжённого автономного хода. Всего в приморский город поступило 15 машин данной модели. С помощью новой техники троллейбусные маршруты Новороссийска будут продлены в районы, не имеющие контактной сети. Также в планах муниципалитета — дальнейшее развитие троллейбусной маршрутной сети: прокладка линии до центра села Мысхако, продление существующей линии на Мефодиевке до железнодорожной петли (ул. Брянская), а также строительство линии по ул. Видова от ул. Свободы до развилки в 13-м микрорайоне..."
Это я вообще ко всей жизни бы применил: находить хорошее и культивировать. И делиться.
По-моему, нормальный прагматичный житейский подход: плюсы находить и плюсам радоваться. А с минусами - работать.
Тут, опять же, на кого и на что работаешь. Если аудитория настроена только на вздохи - то да, можно в таком же ключе и писать.
Да-да, знаю о плохом и о трудном. Понимая, что да, трудно сопоставить новую линию в Ленинске-Кузнецком с полным закрытием троллейбуса в Костроме или в Белгороде. Но – делать что-то надо.
Нужен желаемый образ – как мы хотим, чтобы было. И нужны подкрепления. Нужны вдохновляющие примеры. Открыли же снова трамвай в Дублине и в Самарканде – чуть ли не полвека спустя после закрытия. Значит, возможно.
Будем вымаливать и трудиться. Наше дело правое.
Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!
______________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)