В соответствии с политикой авиакомпании La Compagnie, которая не была опубликована в Интернете, любой женщине, находящейся на сроке беременности более 28 недель, для полета требуется справка от врача. Письмо акушерки, написанное в последнюю минуту, не подходит.
Дорогой The New York Times!
19 июля шестеро членов моей семьи должны были отправиться рейсом французской авиакомпании La Compagnie (все места бизнес-класса) из аэропорта Ньюарк Либерти в Ниццу в давно запланированную поездку, включающую посещение Олимпийских игр в Париже.
Когда мы с мужем прибыли в аэропорт, четверо уже прошли досмотр. Представитель La Compagnie поздравил меня с моей беременностью и спросил, на каком сроке я нахожусь. Я честно ответила: 28 недель и один день. Она сказала, что мне нужно письмо от моего врача о том, что я могу летать. Но все врачи, с которыми я разговаривала о поездке, заверили меня, что это безопасно, включая акушерку, с которой я встречалась накануне на 28-недельном осмотре.
Несмотря на то, что в тот вечер она присутствовала на других родах, ей удалось отправить письмо, сначала через портал для пациентов, а затем по электронной почте непосредственно в La Compagnie, вместе с идентификационным номером своего врача и фото своего больничного удостоверения.
Но даже после того, как я сделала все, о чем они просили, агент сказал мне, что я не могу подняться на борт. Стойка регистрации La Compagnie закрывалась на ночь, и агент дал мне номер, по которому я могла позвонить, чтобы перебронировать билет. Но поскольку у меня не было гарантии, что я смогу вылететь, даже если бы в ближайшие дни были свободные места, мы забронировали билеты на следующий вечер на Air France за $6560 за каждый, что значительно больше, чем наши билеты на La Compagnie в $3530.
La Compagnie предложила вернуть первоначальные $3530 каждому, но я считаю, что они были неправы, отказав нам в посадке, и вместо этого должны компенсировать стоимость перелета в последнюю минуту. Вы можете помочь? Эмма, Бруклин, Нью-Йорк
Дорогая Эмма,
Ваш испорченный и, в конечном счете, дорогостоящий вечер в Ньюарке вызывает ряд вопросов, но самый сложный из них заключается в следующем: насколько ответственно вы отнеслись к проверке полиса авиакомпании о беременности перед поездкой?
Оказывается, La Compagnie входит в небольшую группу мировых авиакомпаний, включая Turkish Airlines, Ryanair, Qantas и Cathay Pacific, которые требуют от беременных предъявлять медицинскую справку, разрешающую им летать, как только они пройдут 28-недельный рубеж.
Об этом четко говорится в правилах работы компании La Compagnie, как и в правилах других компаний. Но, в отличие от них, эти правила нельзя найти в нигде Интернете или в какой—либо документации, которую вы мне переслали.
В итоге, я узнал об этом от Энн Креспо, пресс-секретаря авиакомпании, которая в сентябре прислала скриншот их внутреннего документа. Согласно правилам, беременным пассажирам со сроками от 28 до 35 недель требуется медицинская справка, подтверждающая срок их беременности и подтверждающая их возможность лететь. В нем особо отмечается, что “медицинская справка, заполненная дипломированной акушеркой, не может быть принята”.
Энн Креспо сказала, что та же информация содержится в общих условиях перевозки La Compagnie, но, только в онлайн-версии ее нет. Она добавила, что перевозчик планировал добавить эту информацию в новый раздел сайта к началу октября. Когда я позже связался с ней, она сказала, что дата была перенесена на середину ноября. По состоянию на 20 ноября этого так и не было сделано.
Она сказала, что La Compagnie не оплатит мне более дорогой билет Air France. “Мы не можем оплатить разницу, и предложили ей улететь позже с надлежащей медицинской справкой, но она отказалась”, - написала она.
Но предложение вернуть деньги за купленный билет все еще в силе. “Это больше, чем сделала бы какая-либо другая авиакомпания в таких условиях”, - написала она.
Несмотря на все эти препятствия, некоторые могут возразить, что вам следовало заранее позвонить в авиакомпанию или написать письмо, чтобы узнать о ее политике, или, по крайней мере, что ваш доктор должен был рекомендовать вам сделать это.
Поиск в сети рекомендаций по путешествиям во время беременности привел меня к мнению Американского колледжа акушеров и гинекологов по этому вопросу.
“Большинство авиакомпаний разрешают беременным женщинам летать на сроке до 36 недель беременности”, - говорится в нем. «Некоторые ограничивают беременных в международных перелетах на более ранних сроках, а некоторые требуют документ о сроке беременности. Информацию о конкретных требованиях авиакомпаний женщинам следует уточнять у конкретного перевозчика».
Рекомендации для беременных путешественников от Центров по контролю и профилактике заболеваний схожи: “Некоторые авиакомпании разрешат вам летать до 36 недель, но у других может быть более ранний срок”, - говорится в нем, отмечая, что беременным следует пройти проверку.
Между тем, американские перевозчики, похоже, придерживаются гораздо большей политики невмешательства в отношении беременных: American Airlines и United Airlines обычно требуют медицинской справки только после 36 недель; Delta Air Lines, Spirit Airlines, Alaska Airlines и Southwest Airlines этого вообще не требуют, а другие находятся где-то посередине.
Я позвонила в службу поддержки клиентов La Compagnie, чтобы узнать, как быть. Вежливый сотрудник, ответивший на звонок, попросил меня подождать, вернулся и подробно объяснил правила, включая требование о том, что письмо не может быть от акушерки.
Я понимаю, что, оглядываясь назад, кажется, что позвонить им легко, и это не избавляет вас от разочарования в связи с тем, что произошло.
Похоже, что наземный персонал La Compagnie в Ньюарке приложил необходимые усилия, чтобы посадить вас в самолет, но допустил ошибку: не сообщил вам напрямую о правиле “никаких акушерок”. (Многие авиакомпании принимают письма от акушерок). Если бы они это сделали, у вас, возможно, был бы реальный шанс получить письмо от врача до того, как посадка закончится.
Я не смогла сделать для вас больше. Я бы вернула вам деньги, пока действует предложение. “Мы не будем ждать долго”, - написала мне Креспо с удивительной откровенностью.
Да, возможно, самолеты La Compagnie роскошные, но, на мой взгляд, их навыки работы с клиентами в лучшем случае на уровне школьного тренера.
Источник: The New York Times
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- ВВС News. Пожар «Суперджета» в Анталье. Самолет снова не выдержал жесткой посадки?