С начала появления автомобиля, в этом чуде инженерной мысли,воплотились все самые смелые желания создателей этого роскошного монстра.
BUGATTI VEYRON: 407 KM/H
Максимальная скорость: 407 км/ч
Двигатель: W16, 7 993 см3, 4 турбокомпрессора
Мощность: 1 001 л.с
Крутящий момент: 1 250 Нм при 2 200 об/мин
Удельная мощность: 530 л.с./т
Привод: полный
Год выпуска: 2005
Всем известный автомобиль Bugatti Veyron считается самым дорогим в мире. До появления SSC Ultimate Aero 6.3, скоростной максимум которого 443 км/ч, Bugatti Veyron являлся еще и самым быстрым автомобилем, способным развивать скорость до 431 км/ч.
Автомобиль был назван в честь знаменитого гонщика по имени Пьер Вейрон. Именно ему в 1939 году удалось одержать победу на машине модели Bugatti 57C на гонках в Ле-Мане.
Суперспортивная версия Veyron является одним из самых быстрых легальных серийных автомобилей в мире с максимальной скоростью 431,072 км / ч (267,856 миль / ч).[8] Veyron Grand Sport Vitesse был самым быстрым родстером в мире, развив среднюю максимальную скорость 408,84 км / ч (254,04 миль / ч) на тестах 6 апреля 2013 года.[9][10]
Veyron оснащен 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом, что эквивалентно двум узкоугольным двигателям V8, соединенным болтами. Каждый цилиндр имеет четыре клапана, всего 64, но конфигурация каждого блока позволяет двум верхним распределительным валам приводить в движение два блока цилиндров, поэтому требуется только четыре распределительных вала. Двигатель питается от четырех турбокомпрессоров и вытесняет 7 993 куб. см (487,8 куб. дюймов), с квадратным отверстием и ходом 86 на 86 мм (3,39 на 3,39 дюйма).
Выходная мощность двигателя
По данным Volkswagen Group и сертифицирован TÜV Süddeutschland, двигатель W16, используемый Veyron, имеет выходную мощность 736 кВт (987 л.с.; 1001 л.с.) и генерирует 1250 Н / м (922 фунт-фут) крутящего момента.[4][25][26]
Максимальная скорость
Немецкие инспекторы зафиксировали среднюю максимальную скорость оригинальной версии в 408,47 км / ч (253,81 миль / ч)[7] во время тестовых сессий на частной испытательной трассе Volkswagen Group Ehra-Lessien 19 апреля 2005 года.
Эта максимальная скорость почти сравнялась с Джеймсом Мэем на Top Gear в ноябре 2006 года на тестовом треке Ehra-Lessien - 407,5 км /ч (253,2 миль /ч).[7] Мэй отметил, что на максимальной скорости двигатель потребляет 45 000 литров (9 900 имп-галлонов) воздуха в минуту (столько, сколько человек вдыхает за четыре дня). Вернувшись в студию Top Gear, соведущий Джереми Кларксон прокомментировал, что большинство спортивных автомобилей, казалось, разваливались на части на максимальной скорости, и спросил Мэй, так ли это с Veyron на скорости 407 км / ч (253 миль в час). Мэй ответила, что Veyron был очень управляемым и лишь слегка покачивался, когда срабатывал воздушный тормоз.[27]
Нормальная максимальная скорость автомобиля указана на уровне 343 км / ч (213 миль / ч). Когда автомобиль разгоняется до 220 км / ч (137 миль/ ч), гидравлика опускает автомобиль, пока дорожный просвет не составит около 9 см (3,5 дюйма). В то же время раскрываются крыло и спойлер. В этом режиме управления антикрыло обеспечивает 3425 ньютонов (770 фунт-фут) прижимной силы, удерживая автомобиль на дороге.[22]
Режим максимальной скорости должен быть включен, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Его водитель должен нажать специальную клавишу максимальной скорости слева от своего сиденья, которая запускает контрольный список, чтобы определить, готовы ли автомобиль и его водитель разогнаться до 407 км / ч (253 миль в час). В этом случае задний спойлер убирается, передние диффузоры закрываются, а обычный дорожный просвет 12,5 см (4,9 дюйма) уменьшается до 6,5 см (2,6 дюйма).
