Первые творения китайского автопрома, появившиеся в нашей стране пару десятилетий назад, вызывали недоумение потребителей и ехидные усмешки специалистов. Но все изменилось очень быстро.
Все начиналось, как водится, с заимствований чужих идей, чужих конструкций и чужого дизайна. И если самые первые китайцы откровенно пугали качеством изготовления и надолго на российском рынке не задержались, то следующее поколение машин уже стало потихоньку находить своих покупателей. Конечно, те автомобили, собранные по принципу "из того, что было", не отличались особой надежностью и долговечностью. Невнятное поведение на дороге, проблемы с эргономикой и другие чудеса им прощали за низкую цену. А потом в Китае стали строить новые заводы, испытательные лаборатории и полигоны, закупать самое современное оборудование, привлекать к сотрудничеству опытных зарубежных специалистов, сотрудничать с ведущими автомобильными и специализированными инжиниринговыми фирмами. Часть китайских производителей ушла с нашего рынка, а те, что остались, начали выдавать новые машины с небывалой скоростью. И, надо заметить, каждая следующая модель становилась совершенней предыдущей.
Сегодня китайской машиной никого не удивить, они стали обычной частью нашего автомобильного рынка. Но отношение российских автомобилистов к китайским авто остается полярным. Одни их покупают и успешно эксплуатируют, тогда как другие по-прежнему брезгливо воротят нос. Кто же прав и что такое современный китайский автомобиль?
Для нас это в первую очередь кроссовер. В торговле китайцы практикуются много дольше, чем в производстве автомобилей и прекрасно понимают, что предлагать нужно то, чего хочет покупатель.
Последние модели авто из Поднебесной оснащены самыми современными и "модными" агрегатами. Малолитражные двигатели с наддувом, преселективные роботы с двумя сцеплениями, вариаторы, многорычажные независимые подвески, электрические усилители руля. Многие наши автомобилисты относятся к таким сложным конструкциям с известным предубеждением. Но другого от китайцев ждать не стоит. Время копирования старых японских или европейских изделий для них прошло. И для собственной или совместной разработки они выбирают то, что актуально сегодня и будет в тренде завтра. Ведь вкладывать немалые средства в создание агрегатов из прошлого глупо и невыгодно - через пару лет придется начинать все сначала.
То, что не могут или не хотят сделать сами, китайцы покупают. Причем самые современные модели от лучших производителей. Например, гидромеханические автоматические коробки передач или муфты для подключения полного привода. Совсем не удивлюсь узнав, что приобретаются не готовые изделия, а лицензии для производства на китайских заводах.
На базе достаточно скромного набора агрегатов в Китае производят множество моделей и регулярно выпускают новые. Китайцы уже освоили понятие модульной платформы и располагают современными, гибкими производственными линиями, что позволяет достаточно быстро обновлять модельный ряд.
Богатое оснащение китайских машин, безусловно, их сильная сторона. Даже самые простые модели в минимальных комплектациях очень далеки от понятия "пустая, как барабан". А уж авто классом повыше и комплектацией побогаче набиты нужными и не очень электронными устройствами по максимуму. Здесь и самые совершенные системы безопасности и цифровые комбинации приборов и мультимедийные системы с огромными "телевизорами". В общем, все, чем богаты китайские производители электроники. А им явно есть что предложить своим автомобилестроителям.
Внешний облик китайских моделей может и не отличается особой оригинальностью и прорывными дизайнерскими решениями, но вполне современен и приятен. С некоторым уклоном в азиатскую вычурность, что свойственно многим авто, произведенным в этой части света. Интерьер китайских авто тоже на высоте. И отделочные материалы хорошего уровня и качество исполнения достойное и вид вполне симпатичный.
Китайцы, не стесняясь, повышают класс своих авто. Посмотрите хотя бы на ближайшие новинки для нашего рынка, которые уже анонсированы и ожидаются в ближайшее время. Похоже, что не за горами машины люкс-класса из Китая.
При всем при том китайские авто не лишены недостатков, куда же без этого. Причем как идеологических, так и конструктивных и производственных. Многие кроссоверы из Поднебесной не имеют полноприводных версий. У нас в почете именно такие, а для внутреннего рынка Китая полный привод не очень то и нужен. Китайским машинам явно не хватает отточенности ездовых характеристик. Делать авто, которые ведут себя на дороге правильно, как положено, они уже научились, но пресные они, без изюминки. Опыта не хватает, своей особенной школы доводки автомобилей пока не сформировано. Но это дело наживное - немцы учили быстро ездить свои авто не одно десятилетние. А китайские товарищи ученики прилежные. Хотя одну особенность у китайских машин уже можно отметить. Насколько они комфортабельны на ровном асфальте, настолько становятся жесткими и трясучими на разбитой дороге.
Качество сегодняшних китайских автомобилей даже сравнивать нельзя с тем, что было раньше. Они не без греха (как, впрочем, и все остальные), но массовыми поломками давно не страдают. Здесь свою лепту внесло и современное производство, которое устроено так, чтобы свести потенциальную возможность брака к минимуму. Да и китайцы - работники ответственные. Пользуется добрая половина мира электронными девайсами, произведенными в Китае и не жужжит - в очередь за новыми моделями выстраивается.
Раньше многие владельцы жаловались на качество обслуживания китайских машин и проблемы с запасными частями. Сегодня китайские производители выстроили достаточно серьезные дилерские сети, что позволило эти проблемы, в основном, решить. А в последнее время с китайцами стали работать крупнейшие мультибрендовые дилеры, которые имеют свои, строгие стандарты качества обслуживания клиентов.
Подведем итог. Китайские производители сегодня делают вполне современные автомобили достойного качества. И если вы не "гонщик", для которого сам процесс быстрой езды - удовольствие в чистом виде, то вполне можете присмотреться к одному из китайцев. Для спокойного передвижения по приличным дорогам и даже легкому бездорожью автомобили из Поднебесной приспособлены наилучшим образом. Отличным бонусом будет не по классу богатое оснащение и более низкая, чем у именитых конкурентов цена.
