❔Обсуждение вопросов грузоперевозок осуществлялось под лозунгом «Новые вызовы - новая логистика». Было затронуто максимальное количество аспектов. Мы тезисно перечислим основные проблемы, пути их решения, и некоторые цифры, которые были озвучены спикерами - участниками форума. Итак:
✓Экономическая и законодательная поддержка сейчас максимально направлена на логистическую сферу. Федеральные инвестиции особенно будут нацелены на увеличение портовых и железнодорожных мощностей.
✓Перевозки по стране в целом сократились в объеме 2%. Что касается перевозки чёрных металлов, то этот вид, наоборот, увеличил количество перемещений на 3%.
✓Экспорт в западных направлениях существенно снизился. Увеличение перевозок наблюдается в восточном направлении - более чем на 26%.
✓Более 700 предприятий смогли в этом году впервые реализовать свою продукцию именно в восточном направлении. Таким образом, складывается и поддержка занятости почти 300 тысяч работников сферы логистики.
✓Итого примерно 158 млн тонн экспортных грузов планируется реализовать на восточном рынке в конце этого года.
✓В правительстве будет рассмотрена возможность перепрофилирования российских портов для передачи различных видов грузов (особенно это касается угольной промышленности).
✓Средняя скорость перемещения грузов в нашей стране составляла 8 км/ч. У зарубежных коллег эта цифра достигала 44 км/ч. Связано это с недостаточностью нашей инфраструктуры. Именно развитие инфраструктуры должно сейчас встать во главе всех инвестиционных программ, которые направлены на улучшение логистической сферы.
✓Учитывая то, что сейчас существует проблема с доставкой грузов, не нужно забывать, что есть трудности и с платежами. В этом плане в понятие логистики теперь включается не только доставка грузов, но и работа с клиентами, платежами и так далее.
🖇️Итогом встречи спикеров стал вывод о том, что в условиях санкционного давления логистическая сфера по-прежнему развивается: появляются новые зарубежные партнёры, растёт количество всевозможных альтернативных методов грузоперевозок.
