РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРОВ
Генератор автомобиля в обобщенном виде представляет собой электродвигатель переменного тока, преобразующий механическую энергию вращения в электрическую энергию, которая запитывает все электроприборы запущенного автомобиля и которая резервно накапливается аккумулятором. Большая часть современных легковых автомобилей имеет ременной привод генератора, то есть вращение ротора генератора происходит посредством передачи клиновым ремнём крутящего момента с коленчатого вала двигателя на шкив генератора
Так как в работе генератора основополагающим действием является вращение подвижной части – ротора- внутри неподвижной части- статора с медными обмотками, со временем, происходит выход из строя подшипников качения, позволяющих ротору вращаться эффективно. Постепенно, подшипники начинают подклинивать, затрудняя вращение ротора.
Основные признаки неисправности генератора автомобиля:
• тусклый свет с ламп блок-фар. При недостаточно высоком напряжении наружные осветительные приборы начинают работать нестабильно, лампы светят тусклее и/или реагируют на нагрузку двигателя. То же самое проявляется на лампах подсветки щитка приборов и передней консоли;
• затруднённый запуск двигателя. Ввиду того, что аккумулятор недостаточно заряжается, либо систематически перезаряжается генератором, тем более в условиях отрицательных температур, запуск двигателя может как не произойти совсем, так и произойти с N-ой попытки;
• на щитке приборов высвечивается либо моргает аварийный индикатор «Неисправность АКБ». Неисправность может проявляться изначально только информационно, однако, может быть вызвано как внутренним дефектом генератора так и неисправностью приводного ремня. В любом случае, не имея должных навыков и инструментов, самостоятельно исправить это будет сложно;
• посторонние шумы из-под капота. Так как подшипники качения, входящие в состав генератора имеют ограниченный ресурс, со временем они могут потерять смазку, начать подклинивать, создавая хорошо различимый посторонний звук как при движении так и на холостом ходу. Не снимая и не разбирая генератор устранить этот дефект невозможно. Так же, причиной постороннего звука может быть замыкание на обмотках статора, и снова, без вмешательства специалистов выполнить ремонт не представляется возможным.
P.S.Статья используется на официальном сайте автосервиса: https://automasster.com/uslugi-services/remont-elektriki-avtomobilya/remont-generatorov.html
