Найти тему
Спорт Рупор

Рубль РАСТЕТ, цены ПАДАЮТ?? Giant, Merida, Триал Спорт – Динамика цен

Оглавление

Сегодня я хочу обсудить тему о курсе рубля, который за последнюю неделю показал динамику роста. Потому что многие могут сказать, что цены на велосипеды увеличились сильно, когда доллар поднялся, так почему же они не опускаются прямо по прямой зависимости? Для начала, давайте посмотрим, а по какому курсу, сейчас считают те или иные бренды свои велосипеды. Мы возьмем, крупнейших игроков по импортным велосипедам, таких как Триал Спорт, Merida и Giant.

Внутренние курсы поставщиков

-2

- И так, давайте по порядку, и начнем с Merida. Тут нет никаких секретов, компания Слоупстайл считает Мериду по курсу 120 рублей за доллар.

- у компании Триал Спорт, мы берем какой-нибудь Cannondale 2022 года, причем не самый дешевый, а по середине в плане цены и сравним рекомендованные и фактические цены. Берем Cannondale Scalpel HT Carbon 2 и надо сказать, он обалденный, внешне, и его цена составляет 583 414 рублей. Его рекомендованная розничная цена в долларах составляет 4000 долларов, но справедливости ради, надо брать розницу в евро и переводить ее в доллары. Там много нюансов, почему так, но правильней делать такой расчет. И так, 4500 долларов при стоимости 583414 в рублях, показывает курс 130 рублей за доллар, то есть на 10 рублей выше, чем у Мериды.

Cannondale Scalpel HT 2 Carbon
Cannondale Scalpel HT 2 Carbon

- У компании Giant, а именно компании Фитатлон внутренний курс тоже известен и он является самым низким, среди всех игроков. Сейчас велосипеды считаются по курсу 105, что не смотря на тот факт, что он все равно выше реального курса, является самым низким значением среди брендов из выборки.

Курс MOEX и FOREX

-4

Так, но давайте посмотрим на актуальный курс доллара, причем тут есть небольшая хитрость. Официальный курс доллара Центробанка и Московской биржи около 96-97 рублей. Но нас интересует больше курс Forex, то есть Foreign exchange, то есть за сколько рублей можно купить доллар на международной бирже. И тут курс от 101 до 103 долларов в среднем, но это значение все равно меньше, чем курс, который закрепили все компании поставщики. Так давайте разбираться в чем же дело, и могут ли цены опуститься, в связи с понижением курса.

-5

Критерии изменения цен

-6

1) 1-ым аспектом, который я бы хотел разобрать, это краткосрочная стабильность курса. И так, как можно посмотреть на динамике, за последний месяц, курс реально подлетел наверх, а затем уже потихоньку начал спускаться вниз. Гарантирует ли это, что курс больше не подлетит наверх, нет конечно, потому что сейчас ни один экономист не может предугадать, что будет дальше. Поэтому никто и не будет спешить понижать цены до реального курса, потому что укрепление рубля произошло буквально пару дней назад.

2) 2-ым аспектом является долгосрочная стабильность рубля. И это я говорю в перспективе как минимум год, и тут есть разные финансовые аналитические агентства, которые уже делают прогнозы на этот счет. Сразу скажу, что на самом деле их показатели не дают реальной стоимости рубля, так как их система оценки уже имеет ряд несостыков по сравнению со стабильными рынками. И среднее значение за 1 доллар 135 рублей за 2022 год – это возможно тоже не показатель. Но опять же, перестроение в головах и российских бизнесменов в том числе, на тему того, что многие привычные правила тоже не работают, будет происходить постепенно. Поэтому они еще обращаются к данным к большой 4-ке по оценке курса на 2022 год.

3) 3-им аспектом является непонятки с поставками. Да, и это тоже один из факторов, почему никто не бежит понижать цены. У многих поставщиков, есть проблемы с отгрузками, так как реально некоторые бренды перебрасывают остатки на другие рынки перехватывая поставки с российских, чтобы заработать больше денег. И плюс, никто не отменяет тот факт, что некоторые компании могут разорвать взаимоотношения, особенно, если это касается европейских компаний.

4) Логистика, и она теперь сложнее, и немного дороже. Что это значит на практике, что логистические цепочки сейчас довольно сильно разрушены из-за байкота крупных логистических игроков, например Maersk. Но, не спешите расстраиваться, потому что логистика все равно работает, просто с помощью других партнеров. Она стала дольше и дороже, но она работает, и это тоже фактор увеличения цены.

5) 5-ый аспект и это негласное правило рынка, что цены никто и никогда не спешит опускать. Да, предприниматели, когда видят новые риски, они спешат поднять цены, чтобы минимизировать риски. Но когда речь идет о снижении рисков, то снижение цен может случиться, по факту за счет конкуренции. То есть, если конкуренты начинают снижать цены, то другие компании тоже начинают подстраиваться, но пока никто этого не сделал, никто и не смешит опускать цены. Причем из всех вышеперечисленных игроков, опустить цены есть шансы у Merida и Giant, нежели, чем у того же триала, так как Триал очень медленный в этом плане.

Вот я вам и рассказал об основных 5 факторов, которые сейчас наибольшим образом влияют на удержание или потенциальное понижение цен. И пока что, говорить о каком-то понижении – рано и просто не разумно. Пишите в комментариях, что вы об этом думаете, и подписывайтесь на все каналы. А с вами был Спорт Рупор и всем пока: