В этой статье речь пойдёт об удивительном человеке, заставшем Российскую империю, СССР и Россию, - Иване Фёдорове Евграфовиче. О его подвигах и о том, как он получил высшие награды СССР и Гитлеровской Германии.
Иван Фёдоров сбил 134 вражеских самолёта, провел 6 таранов, 2 самолета «взял в плен» — вынудил сесть на свой аэродром. При этом не потерял ни одного ведомого и ни разу не был сбит сам. Однако на государственном уровне его заслуги преуменьшали и препятствовали получению
Первый раз к званию Героя СССР Иван Федоров был представлен еще в 1938 году — за 11 сбитых в Испании самолетов. Но один случай помешал ему получить награду. С большой группой офицеров из Испании Федоров приехал в Москву на торжественное вручение. Среди награжденных кроме летчиков были танкисты и моряки. На одном из «банкетов» представители дружественных родов войск стали выяснять, какой вид вооруженных сил лучше. Спор дошел до драки, а потом и до перестрелки. В результате 11 санитарных машин развозили пострадавших по московским госпиталям и моргам. Иван Федоров особого участия в драке не принимал, но, не в меру разбушевавшись, ударил приставленного к нему сотрудника НКВД. Летчик был первоклассным боксером — на второй день НКВДшник, не приходя в сознание, скончался. В результате Федоров был объявлен одним из зачинщиков скандала. Лично Сталин звонил Берии с приказом не трогать лётчика, чтобы не иметь проблем с испанцами, для которых Иван Евграфович был национальным героем, о чём он сам узнал от генерал-лейтенанта Смушкевича. Всех раскидали по воинским частям с совершенно неподходящими для дальнейшей карьеры характеристиками. Однако из ВВС Федорова уволили и перевели пилотом-испытателем в конструкторское бюро С.А. Лавочкина.
Железный крест
Весной 1941 года СССР и Германия, находившиеся тогда в весьма дружеских отношениях, обменялись делегациями летчиков-испытателей. В составе советских пилотов Федоров поехал в Германию. Желая показать потенциальному противнику (а Иван ни минуты не сомневался в неизбежности войны с Германией) мощь советской военной авиации, летчик продемонстрировал в воздухе самые сложные фигуры пилотажа. Гитлер был ошеломлен и поражен, а рейхсмаршал авиации Геринг угрюмо подтвердил, что даже лучшие немецкие асы повторить «воздушные акробатические фокусы» советского летчика не смогут. 17 июня 1941 года состоялся прощальный банкет в резиденции рейхсканцлера, где Гитлер вручил советским летчикам награды. Федоров из его рук получил один из высших орденов рейха — Железный крест с дубовыми листьями 1-го класса. Сам Федоров вспоминал об этой награде неохотно: «Крест какой-то дали, я не разбираюсь, он мне не нужен, валялся у меня в коробке, я его не носил и никогда не одел бы». В другом своём интервью он говорил, чтоприбил его на каблук.
Дерзкий побег на фронт
Война застала Федорова в Горьком, где он работал на заводе испытателем. Целый год пилот безрезультатно «бомбардировал» высшие инстанции рапортами с просьбой отправить его на фронт. Тогда Федоров решил схитрить. В июне 1942 года на опытном истребителе ЛаГТ-3 он сделал 3 «мертвые петли» под мостом через Волгу. Надежа была на то, что за такой проступок его отправят на фронт. Однако, когда Федоров пошел на четвертый заход, зенитчики из охраны моста открыли по самолету огонь, подумав, видимо, что он может мост разрушить. Тогда летчик решил, что не будет даже возвращаться на свой аэродром, и полетел прямо на фронт. До линии фронта было почти 500 км пути, и Федорова не только обстреливали зенитки, но и атаковали два МИГ-3 московских сил противовоздушной обороны. Счастливо избежав опасности, Иван Евграфович приземлился на аэродроме подмосковного Клина, в расположении штаба 3-й Воздушной армии. Командующий армией Михаил Громов, прославленный полярный летчик, выслушав подробный доклад «волонтера», принял решение оставить его у себя. "Я всегда мечтал о таком заместителе",-сказал Громов и назначил Фёдорова на эту должность.
Между тем руководство Горьковского авиазавода объявило Федорова дезертиром и потребовало вернуть с фронта. Он послал им телеграмму: «Не затем удирал, чтобы к вам вернуться. Если виноват, отдайте под трибунал». По-видимому, за «дезертира» вступился сам Громов: «Если бы ты с фронта удрал, тогда судили бы, а ты же на фронт». Действительно, дело вскоре закрыли. За первые полтора месяца Федоров сбил 18 немецких самолетов и уже в октябре 1942 года был назначен командиром 157-го истребительного авиационного полка. Весну 43-го он встретил уже командиром 273-й авиадивизии. С лета 1942 до весны 1943 года Федоров командовал уникальной группой из 64 летчиков-штрафников, созданной по личному распоряжению Сталина. Тот считал неразумным отправлять пусть даже серьезно провинившихся пилотов в наземные штрафбаты, где они не могли принести никакой пользы, да и ситуация на фронте тогда складывалась так, что каждый обученный и опытный пилот был буквально на вес золота. Но командовать этими «воздушными хулиганами» никто из асов не хотел. И тогда Федоров сам вызвался руководить ими. При том что Громов наделил его правом расстреливать на месте каждого при малейшей попытке неповиновения, Федоров этим не воспользовался ни разу. Штрафники блестяще показали себя, сбив около 400 самолетов противника, хотя победы им не засчитывались, как и самому Федорову, а распределялись по другим авиаполкам. Потом, уже после официального «прощения», несколько федоровских подопечных стали Героями Советского Союза. Наиболее известным из них был Алексей Решетов. В мае 44-го Федоров, добровольно уйдя с должности командира 213-й авиадивизии, не желая заниматься «бумажной», по его мнению, работой, стал заместителем командира 269-й авиадивизии, получив возможность больше летать. Вскоре ему удалось собрать специальную группу, состоящую из девяти летчиков, вместе с которыми он занимался так называемой «свободной охотой» за линией фронта. После тщательно проведенной разведки группа федоровских «охотников», хорошо знавшая расположение аэродромов противника, обычно к вечеру пролетала над одним из них и сбрасывала вымпел, представлявший собой банку из-под американской тушенки с грузом и запиской внутри. В ней на немецком языке летчикам люфтваффе предлагалось выйти на поединок, причем строго по числу прилетевших с советской стороны. В случае нарушения численного паритета «лишние» просто сбивались на взлете. Немцы, разумеется, вызов принимали. В этих «дуэлях» Федоров одержал 21 победу. Но, пожалуй, самый свой удачный бой Иван Евграфович провел в небе над Восточной Пруссией в конце 44-го, сбив сразу 9 «мессершмиттов». Благодаря всем этим ярким достижениям у аса появилось фронтовое прозвище Анархист. Все летчики «группы Федорова» получили звание Героя Советского Союза, а Василий Зайцев и Андрей Боровых были удостоены его дважды. Исключение составлял только сам командир. Все представления Федорова к этому званию по-прежнему «заворачивались». После Великой Победы Федоров вернулся в КБ Лавочкина, где испытывал реактивные самолеты. Он первым в мире преодолел звуковой барьер на самолете Ла-176. А вообще на счету данного летчика 29 мировых авиационных рекордов. Именно за эти достижения 5 марта 1948 года Сталин присвоил Ивану Федорову звание Героя Советского Союза. Что же касается безвестности самого результативного аса советских ВВС, то Иван Евграфович никогда не стремился развенчать это заблуждение: «За себя постоять всегда умел и сумею, но хлопотать и писать в высшие инстанции, для того чтобы вернули неврученные награды, никогда не стану. Да и не нужны они мне уже — другими материями душа живет».
Причина преуменьшения реальных заслуг Ивана Фёдорова
Пожалуй главной причиной непризнания его героических заслуг и достижений является то, что он командовал штрафным полком. До недавнего времени о штрафных подразделениях старательно умалчивалось. Вдобавок к этому командиром штрафного полка Фёдоров стал в 25 лет. Для командования он был выскочкой, которая рвётся к наградам. Возможная зависть и желание как-то усложнить жизнь молодому полководцу не позволили ему получить награды за все его реальные заслуги.
Этот мужественный человек скончался в 2011 году и очень жаль, что некоторые до сих пор очерняют его славу ссылаясь на отсутствие перечисленных им заслуг в официальных документах. Давайте лучше добрым словом вспоминать этого героя, прошедшего не одну войну, за то, что остался добрым и стойко пережил все испытания.
Спасибо за то, что дочитали. Не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить много интересного. Если вам хочется больше узнать по данной теме, то рекомендую к просмотру следующее видео:(https://www.youtube.com/watch?v=wZ7ht_11uq0&list=PLnq29myUgmNvrkZjFhtF06m9sMQBX_CGt&index=8)
