283 подписчика

Авиация Второй мировой войны. Болгария

27 января 202227 янв 2022

2 мин

ДАР-7СС.1

Максимальная взлётная масса: 900 килограмм

Размах крыльев: 10,2 метра

Длина: 7,2 метра

Площадь крыла: 16,2 квадратных метра

Экипаж: 2 человека

Мощность двигателя: 130 л с

Максимальная скорость: 220 км/ч

Лётный потолок: 4,5 км

Связной самолёт ДАР-7СС.1 был разработан в 1935-ом году. Имея деревянную конструкцию типа "монокок" (внешняя часть самолёта выступала как основной элемент с единой конструкцией), самолёт так и не поступил в серийное производство.

КБ-4

Масса: 1070 килограмм

Максимальная взлётная масса: 1480 килограмм

Размах крыльев: 11,54 метра

Длина: 8,62 метра

Площадь крыла: 31,87 квадратных метров

Вооружение: два 7,69-мм пулемёта

Экипаж: 2 человека

Мощность двигателя: 237 л с

Максимальная скорость: 208 км/ч

Лётный потолок: 6,5 км

Разведывательный самолёт КБ-4 Чучулига II был разработан в 1938-ом году на основе учебного самолёта КБ-3. Так как изначально самолёт использовал двигатель американского производства, в ходе войны пришлось переходить на отечественные аналоги. КБ-4 принял заметное участие в операциях болгарской армии против Германии в конце войны.

КБ-5

Масса: 1250 килограмм

Максимальная взлётная масса: 1590 килограмм

Размах крыльев: 10,9 метров

Длина: 8,5 метров

Площадь крыла: 25,54 квадратных метров

Вооружение: два 7,69-мм пулемёта + 200 килограмм бомбовой нагрузки

Экипаж: 2 человека

Мощность двигателя: 450 л с

Максимальная скорость: 275 км/ч

Лётный потолок: 6,8 км

Дальность полёта: 750 км

Разведывательный самолёт КБ-5 Чучулига III был разработан в 1939-ом году на основе КБ-4. Помимо разведывательных функций, КБ-5 мог играть роль лёгкого бомбардировщика, а также связного самолёта. В годы войны КБ-5 состояли на вооружении 113-ой, 123-ей, 453-ей и 463-ей разведывательный эскадрилий, а также 5-го бомбардировочного полка и штаба морской эскадрильи.

КБ-11

Масса: 1570 килограмм

Максимальная взлётная масса: 2400 килограмм

Размах крыльев: 12,8 метров

Длина: 9,2 метра

Площадь крыла: 25,23 квадратных метра

Вооружение: три 7,92-мм пулемёта + 400 килограмм бомбовой нагрузки

Экипаж: 2 человека

Мощность двигателя: 930 л с

Максимальная скорость: 394 км/ч

Лётный потолок: 8,1 км

Дальность полёта: 1280 км

Разведывательный самолёт КБ-11 Фазан был разработан в 1939-ом году. При испытаниях были выявлены проблемы с координацией самолёта и плохой видимостью из кабины, что было исправлено непосредственно перед войной. КБ-11 также использовался как лёгкий бомбардировщик, состоял на вооружении 333-ей и 453-ей разведывательных эскадрилий. Но к концу войны КБ-11 был выведен с фронта из-за схожести с немецким самолётом He-126 (!), что приводило к дружескому огню со стороны болгарских зенитных орудий.

ДАР-10А

Масса: 1843 килограмма

Максимальная взлётная масса: 2570 килограмм

Размах крыльев: 12,22 метра

Длина: 9,54 метра

Площадь крыла: 22,22 квадратных метра

Вооружение: одна 20-мм пушка + три 7,92-мм пулемёта + 650 килограмм бомбовой нагрузки

Экипаж: 2 человека

Мощность двигателя: 780 л с

Максимальная скорость: 410 км/ч

Лётный потолок: 7,2 км

Дальность полёта: 1170 км

Штурмовик ДАР-10А Бекас был разработан в 1941-ом году. Несмотря на хорошие характеристики в сравнении с итальянскими и чехословацкими аналогами, ДАР-10А так и не был принят на вооружение, а последнее испытание завершилось авиакатастрофой из-за отсутствия горючего.