Многие мечтают об автомобиле, который смог бы выгодно подчеркнуть своего обладателя в обществе и каким-то образом сделать его более видным человеком. В таком случае, владельцу это придает уверенности в себе и возможно, помогает наладить личную жизнь, построить карьеру и так далее. Однако, как мы уже все знаем, респектабельные и большие машины, и стоят соответствующих денег. По карману они не каждому. Между тем, выход из положения есть всегда, ведь даже за доступные деньги можно выбрать себе такое транспортное средство, которое прибавит вам веса в обществе и заставит окружающих относиться к вам более лояльно, чем прежде. При этом выбранные мною машины могут иметь богатое оснащение, респектабельный дизайн и неплохой уровень комфорта. Итак, смотрим.
Chevrolet Epica
Данный автомобиль получился настолько солидным и симпатичным, что многие далеко не сразу распознали в нем корейский автомобиль. А ведь, Шевроле Эпика – это ничто иное, как Дэу Тоска, которая была изначально спроектирована и разработана южнокорейским подразделением GM-Daewoo.
Но как бы там ни было, модель достаточно быстро полюбилась россиянам и смогла выбиться на неплохие позиции по части продаж. Шевроле Эпика имеет стремительные и гармоничные формы кузова, а также весьма симпатичную оптику головного освещения с линзованными модулями. Поэтому она способна без особого труда выделяться из общего потока.
Если говорить о салоне, то уже в комплектациях среднего уровня можно рассчитывать на кожаную отделку, климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки, бортовой компьютер, штатную аудиосистему, противотуманные фонари и так далее.
Силовая гамма состоит из бензиновых силовых установок – 2,0 и 2,5 литра мощностью в 143, 156 лошадиных сил. Базовому движку положены МКПП или АКПП, тогда как наиболее мощному – «автомат».
Средний ценник Шевроле Эпика на вторичном рынке составляет 450 000 рублей.
Hyundai Grandeur
Спешу пополнить список еще одни корейским седаном. На этот раз, он будет принадлежать марке Хендэ. Модель Грандэур – это не просто большой седан. Это заявка на конкуренцию с лучшими доступными седанами класса Е – с такими, как Тойота Камри либо Ниссан Теана. На рынке США машине приходилось бороться с Тойота Авалон и с Ниссан Алтима, например, но суть от этого не меняется.
Главное – это то, что корейцы сделали достаточно отчаянную попытку потеснить по-настоящему именитых конкурентов в сегменте крупных седанов и у них это получилось. Безусловно, продажи не были рекордными, но своего покупателя Грандэур нашел. Находит и сейчас – на вторичном рынке России, ибо оценивается до 600 тысяч рублей.
Причем у него крайне строгий и солидный дизайн кузова, который лишен кричащих элементов. Можно сказать, что экстерьер оформлен в классическом стиле и со временем практически не устаревает.
В салоне можно наблюдать некоторый сумбур из клавиш, однако с уровнем эргономики все в полном порядке. У передних кресел имеются электрические регулировки и они регулируются в широком диапазоне. Задний диван же, легко вмещает трех человек, причем их рост может достигать двух метров.
В список базового оборудования Хендэ входят люк, электрические регулировки передних кресел с памятью, электрическая настройка рулевой колонки, кожаный салон, штатный линзованный ксенон, парктроники, круиз-контроль, CD-чейнджер и так далее.
Купить такую машину можно с моторами 2,7 и 3,3 литра. Мощность составляет от 197 до 235 «лошадок». Трансмиссии – автоматические.
SsangYong Rexton
Закончить данную публикацию мне хотелось бы вот таким корейским внедорожником, опять же. По своим габаритам он получился достаточно крупным. К тому же, Рекстон является флагманом марки СсангЙонг, поэтому позиционируется среди прочих моделей на достаточно высоком уровне – это ко многому обязывает, но обо всем стоит рассказать по порядку.
Итак, агрегатной базой для данного автомобиля послужил Mercedes M-Class первого поколения. Поэтому машина имеет рамную основу кузова, а также различные модификации, которые могут существенно отличаться по своему конструктиву.
Скажем, версия с турбодизелем 2,7 литра может иметь механическую либо автоматическую коробки передач. При этом предлагается и понижающая передача в раздаточной коробке, а полный привод будет жестко подключаемым. Модификация с бензиновым движком 3,2 литра примечательна автоматической трансмиссией, постоянным полным приводом, но понижайка тут уже отсутствует.
СсангЙонг Рекстон получил богатый перечень оснащения, в который входят климат-контроль, кожаная отделка салона, электрические регулировки сидений, противотуманные фонари, штатная аудиосистема и многое другое.
Приобрести себе подобный автомобиль можно за 700-850 тысяч рублей. Есть варианты подешевле, есть подороже. Но суть в том, что такая машина солидная и визуально оценивается, явно, дороже, чем за нее просят.
А вам нравятся эти машины? Пишите в комментариях свое мнение. Не забывайте ставить лайк и подписываться на мой канал. Всем спасибо за внимание.