Одна из "радостей" зимы на дорогах - это не только снег и лед, но и средства борьбы с ними. Речь идет о дорожной соли для посыпки, которая смешивается со снегом или водой и очень хорошо прилипает к внешним частям автомобиля, т.е. к кузову, ходовой части и шинам. В результате образуется белое покрытие, под которым часто теряется первоначальный цвет автомобиля.
Эффект посыпания солью заключается в физико-химическом снижении температуры замерзания воды, что, помимо прочего, отвечает за коррозионное воздействие посыпки на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Именно коррозионное воздействие материалов, используемых при обработке песка, является причиной того, что водители не должны пренебрегать чисткой и мойкой своих автомобилей в зимний период. В городах редко встретишь автомобиля без царапин или других повреждений лакокрасочного покрытия на дверях. Это связано с самонадеянностью многих водителей, которые открывают свои двери на парковке и не заботятся о том, что поцарапают соседний автомобиль. Однако и у них есть проблема, поскольку, таким образом, они повреждают защиту собственных дверей. Такие повреждения лакокрасочного покрытия идеально подходят для того, чтобы вода, смешанная с дорожной солью, попала внутрь и начала процесс коррозии. Распыляемые материалы также могут попасть в поры лакокрасочного покрытия и ухудшить его качество.
Рекомендуется мыть автомобиль чаще, чем в теплое время года, определенно не стоит ждать весны. Слой соли может быть настолько толстым, что вы не сможете удалить его одним мытьем.
Не рекомендуется мыть автомобиль на автоматических линиях, даже если это самый удобный и дешевый способ. На самом деле, именно на очень грязном автомобиле автоматические машины наносят наибольший вред, когда быстрое вращение щетки в сочетании с пылью, грязью или солью работает как наждачная бумага. Если вы выбираете линию, всегда выбирайте программу, включающую предварительную мойку.
Если статья была полезна для Вас, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
