Старинную «башню» рядом с дворцом спорта «Юбилейный» отреставрируют — объект, расположенный рядом с церковью пророка Самуила называется «Заставский пилон». Раньше он обозначал вход на Чугуновское кладбище.
На строительства храма в 1808 — 1816 год выделил средства купец Самуил Мещеряков, которого называли Чугунным из-за большой силы. Поэтому и погост рядом с церковью стал Чугуновским. На входе в кладбище были установлены два пилона — до наших дней дожил только один из них. Погост ушёл в небытие — его снесли в советское время, на месте кладбища сейчас стоят «Юбилейный» и соседняя высотка.
В 1987 году пилон как объект культурного наследия приняли на государственную охрану, которая предполагает отслеживание состояния памятника истории и обновление — при необходимости. Два года назад воронежские краеведы обсудили будущее пилона: законсервировать или реконструировать?
— Я сказал, что оба метода — и консервация, и реставрация — применительно к Заставскому пилону имеют свои плюсы и минусы, — рассказал тогда член Общественного совета при управлении по охране объектов культурного (ОКН) наследия Павел Попов. — Плюсы консервации: во-первых, она представит воронежцам пилон как руину, что романтично и модно. Во-вторых, будет показана подлинная кирпичная кладка, не закрытая новодельной штукатуркой с краской. Минусы консервации, они же большие плюсы реставрации: во-первых, любая руина должна быть удачно вписана в окружающую обстановку, чего не скажешь о пилоне Чугуновского кладбища. Во-вторых, декор, да и в целом кирпичная кладка, как признало управление, сильно деструктированы. Поэтому украшения обелиска будут плохо видны. Иными словами, руина получится некрасивой. Наоборот, после реставрации заиграют все интересные формы и детали барокко и классицизма. И я предложил провести реставрацию, но оставить одну грань пилона неоштукатуренной.
С историком согласились и другие члены Совета и передали эту информацию в управление ОКН. И вот, 27 февраля, на сайте госзакупок появилась информация о поиске подрядчика для разработки проекта реконструкции пилона — при начальной цене в 2,1 млн рублей.
10 марта музей-диорама как заказчик выберет компанию, которая предложит наименьшую цену. В течение 210 дней с момента заключения контракта и не позднее 31 декабря 2023 года фирма должна будет разработать проект. А затем ей заплатят из городского бюджета.
