Новенький Lynx 59 Yeti финского производства за 519 000 руб. на "телескопах" с 50 см гуской, с четырехтактным мотором на крепкой и легкой раме LXU. Таким был самый доступный утилитарный снегоход BRP Lynx 10 лет назад. За 10 лет многое поменялось не только в России, но и в модельной гамме Lynx. Что сегодня можно купить за те же деньги?
За тот же валютный эквивалент Lynx предлагает только один вариант - Lynx 59 Ranger 600 ACE. Смотришь на него внешне и понимаешь, что прогресс не стоит на месте! В отличие от консервативных утилитарных конкурентов конкурентов Lynx полностью обновили платформу. А стоило ли это делать? Сейчас разберемся.
Внешний вид поражает смелым дизайном в стиле горных моделей Summit. Платформа Lynx Radien-X похожа на REV G4. Главное - возможность снижения веса благодаря широкому применению алюминия и использованию радиатора тоннеля в качестве несущего элемента рамы. Как итог - всего 300 кг снаряженной массы!
Двигатель Rotax 600 ACE получил электронную дроссельную заслонку и по-прежнему выдает 60 л.с. После традиционного дросселя управлять непривычно. Мешают задержки в откликах вызванные экологией. Зато появилась возможность развернуть курок под указательный палец. Охотники и путешественники оценят. По надежности этот мотор можно считать "вечным". Жидкостное охлаждение и электронное управление не допустят работы в экстремальных режимах. Даже при длительной работе на холостом ходу снегоход сам заботливо остановит двигатель через 12 минут. Прытью он не поразит, а вот расход топлива станет приятным сюрпризом. В регионах с плохим бензином не забывайте почаще менять топливный фильтр.
При модернизации трансмиссии финны так же руководствовались снижением веса. Так появилась коробка SynchroTech с трехрядной цепью и электронным включением реверса. Снегоходчики со стажем относятся к автоматике с недоверием. Хотя данная КПП ставится на снегоходы Lynx мощностью до 150 л.с.! Так что запас прочности у "железа" приличный.
Задняя подвеска Easy Ride не идет ни в какое сравнение с кондовой PPS которая была на 59 Yeti. По глубокому снегу Lynx 59 Ranger 600 ACE идет веселее предшественника. Спасибо правильной "геометрии" и гусенице с 44 мм грунтозацепом. Главное - контролируйте натяжение трака. При неправильной юстировке склизы изнашиваются даже за 200 км пробега! А для поездок на рыбалку с 44 мм грунтозацепом не будут лишними дополнительные ролики и "скребки-кошки".
Не смотря на все изменения Lynx 59 Ranger 600 ACE не изменился в цене. На финском рынке и в Америке он стоит те же 11 000 евро. Но в России за 10 лет произошло много изменений. Утилизационный сбор и обвал рубля 2014 года увеличили цену в 2 раза! Сегодня самый доступный Lynx 59 Ranger стоит более 1,2 млн. руб.! За второе сиденье придется выложить еще 60 000 руб.!
Это и есть главный недостаток Lynx 59 Ranger 600 ACE. Ведь за эти деньги открывается огромный выбор более мощной техники! А учитывая зимы без снега в столичном регионе по гаражам стоит огромное количество снегоходов с пробегом до 1000 км в состоянии новых. Есть над чем задуматься.
#снегоход #lynx #59 ranger 600 #brp #зима #рыбалка #транспорт
