Этим летом решил ехать на море на собственном автомобиле, о некоторых впечатлениях уже делился в публикациях ранее, сегодня же хочу рассказать о штрафах с камер автоматической фиксации и о том,
Ещё когда только собирался и ради интереса делал подсчет стоимости дороги, закладывал не только бензин и платные дороги, но и дополнительно добавлял 2 000 рублей в незапланированные расходы, получалось, кстати, около 9 000 рублей в одну сторону и это на малолитражке.
По трассам езжу частно, но в основном это М-2 и пригородные федеральные трассы, где камер хватает, как стационарных, так и переносных. Какая обстановка по М-4 и дальше от Краснодара не знал и не узнавал, так как не особо и нарушаю, но немного превышаю, как и большинство водителей, особенно во время обгонов (а из опыта, переносные камеры нередко ставят под конец карманов для опережения и удобных для обгона участках).
У меня нет радар-детектора, использую только приложения для смартфона с базами камер и треног, рекламировать их смысла нет, можно открыть ТОП в маркете своего смартфона и выбрать по отзывам. Предупреждений от приложения о возможной установке треноги было достаточно, но за всю дорогу по М-4 встретил только одну треногу по пути на море, обратно не встретил ни одной переносной камеры по М-4, хотя повторюсь, места установки имеются и достаточно, если верить приложению.
Стационарные камеры конечно же были, но с ними довольно просто, есть знаки, да и навигатор о них хорошо предупреждает.
Выждав почти месяц, так как иногда штрафы приходят с приличной задержкой, могу делать выводы – с поездки на море, где местами дорога позволяет ехать 140-160 км/ч не пришло ни одного штрафа с камер фиксации, а также не возникло проблем с местными инспекторами, серая Шкода не спровоцировала ни одного инспектора, как на постах по М-4, так и на посту после выезда с серпантина. Так что если кто-то пугает инспекторами или камерами, то отталкивайтесь в первую очередь от своего стиля вождения.
