Когда нам на военной кафедре Челябинского политехнического института объявили , что на военные сборы после окончания обучения на военной кафедре мы едем летом под Иркутск, то нашей радости не было конца.

Мы предвкушали посещение Байкала. А офицеры, организовавшие этот выезд так и вовсе не скрывали, что сборы сборами, а главное — это прикоснуться к святому озеру.

Обычно сборы проходили под Чебаркулем в военном городке и воспоминания о них старшекурсников не обещали ничего хорошего.

Затем была 4-дневная поездка в обычном пассажирском поезде. Ребята с нашего факультета поместились в одном плацкартном вагоне. Правда, при этом некоторые из-за своего роста вынуждены были спать на третьих багажных полках.

Привет Шура! Я помню как ты привязывался ремнем к трубе, чтобы не свалиться во сне с 3-го этажа)))

Мы выгрузились на ст.Батарейная под Иркутском и отправились пешим маршем к месту проведения сборов, таща на себе все свои пожитки. Следующие 2 месяца прошли в палаточном лагере в чистом поле недалеко от станции.

Конечно, были «самоходы» в Иркутск. Основными точками для посещения были кафе-мороженое и переговорный пункт, жаль, что тогда не было смартфонов.

Потом офицеры рассказывали, что вычисляли нас на раз в иркутском пешеходном трафике. Все мы как один были коротко стрижены и одеты в спортивные костюмы, на ногах кроссовки, чтобы ловче было убежать, если что-то пойдет не так. Но ни одного курсанта отцы-командиры не сдали, видимо помнили свое курсантское прошлое! Слава Богу, среди них был только один идиот — замполит майор Шепотатьев.

Поездка на Байкал

Поездку на Байкал провели побатарейно. Кто служил в армии, тот подтвердит, что армия перестанет быть таковою, если первой на экскурсию отправится не 1-я батарея))) Мне повезло, я проходил сборы в 1-ой батарее, поэтому мы первыми искупались в священном Байкале.

Из Иркутска на озеро шли по Ангаре на малюсеньком теплоходе. Мощный встречный поток Ангары подавлял своей грандиозностью. Вода прозрачная, видны огромные камни на дне реки. Иногда казалось, что мы вот-вот пропорем днище об эти скалы, но когда проходишь прямо над ними, то понимаешь, они довольно глубоко внизу.

И вот, оно озеро, Байкал! Противоположный берег почти не виден. Дальний конец озера — тем более. Небольшая качка. Еще примерно час хода и мы сошли на первой остановке на берегу озера.

Нас встретили тысячи, десятки тысяч бабочек одной светло-желтой расцветки. К сожалению, нам говорили, как она называется, но я не запомнил. Это было такое двойное чудо, мы на Байкале, а вокруг облака из бабочек.

Жаль, что нам не разрешили поплавать, боялись, что не досчитаются после заплыва в воде +6 градусов. Но мы зашли в воду и ополоснулись. Этот день для меня остался одним из самых ярких в жизни!

Вода Байкала

Конечно, мы все попили водички из озера. Вода настолько прозрачная и чистая, что весной видимость составляет до 40 метров, летом поменьше. Мешает разная органика.

Для нас — уральцев, такая видимость на глубину не является чем-то необычным. У нас есть озера Увильды и Тургояк с видимостью в воде больше чем на 20 метров в глубину. Но, всё равно, нас было не согнать с палубы в подпалубные помещения, мы любовались озером с теплохода все время пути.

Запасы воды

В Байкале сосредоточено 1/5 всей пресной воды планеты. Это только вдуматься, сколько же ее там.

По объему воды Байкал занимает первое место среди всех озер, уступая только Каспийскому морю, которое и озером то называть немного странно. Но в Каспийском море вода соленая. Это не говорит, что оно плохое, просто не пресное. Каспийское море прекрасно по-своему и позже я расскажу о нем.

Глубина озера достигает в некоторых местах 1642 метра. И по этому показателю оно тоже первое среди всех озер.

Если посмотреть на объемную модель озера, то хорошо видно, что озеро находится в глубоких разломах земной коры.

Байкальская эпишура

Об этом ракообразном я узнал совершенно случайно. А ведь именно благодаря ему вода в Байкале такая чистая.

Оказывается байкальская эпишура (лат. Epischura baicalensis) потребляет основную массу водорослей и является важным объектом питания байкальского омуля. Размер взрослого полупрозрачного рачка составляет около 1,5 мм. Этот эндемик Байкала играет важнейшую роль в экосистеме озера, населяя всю толщу вод и формируя до 90 % и более биомассы водоёма.

Лед Байкала

Лед на Байкале достигает толщины 1-1,5 метра, и необычайно красив. Некоторые считают, что фото зимнего Байкала наиболее узнаваемы по всему миру.

Угрозы озеру

До половины речного стока в Байкал дает река Селенга. Большая часть воды рекой собирается на территории Монголии. Монгольские власти озвучили свои планы о строительстве 3-х водохранилищ на реке с гидроэлектростанциями.

Российские власти сильно обеспокоены такими планами. Взамен они предлагают монголам дешевую электроэнергию со своей территории или строительства ГАЭС на монгольской территории для выработки необходимого количества электроэнергии.

Только Селенгу не трогайте!

Другой серьезной опасностью был БЦБК Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат. Но производил бумагу необычной белизны, которую было не получить больше нигде на территории России. Но правительство России в 2006 году закрыло комбинат. И мне кажется было принято очень правильное решение!

Другую угрозу озеру несут неконтролируемые сточные воды населенных пунктов на побережье и устаревшая система водоочистки г.Улан-Удэ, которая не справляется со своими задачами. Недоочищенная вода попадает в Селенгу, а по ней — в озеро.

Нерешаемых проблем нет, просто нужно ими заниматься.

Как добраться

На Байкал можно попасть через Иркутск или Улан-Удэ. В Иркутск можно приехать поездом по Транссибу или прилететь самолетом. Здешний аэропорт довольно крупный по российским меркам, чего не скажешь об аэропорте Улан-Удэ.

В связи с возросшим спросом и куросом правительства и Ростуризма на развитие внутрироссийского туризма с этого года появилось много турпакетов с посещением Байкала.

Есть тормозящий аспект, неразвитость отельной базы сильно сдерживает развитие туризма.

Рейсы в Иркутск в основном стоят из Москвы, их много. Летят также самолеты из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Владивостока, Читы, Сочи, Краснодара и Симферополя.

Что еще посмотреть

Есть на Байкале очень интересная туристическая дислокация —Кругобайкальская железная дорога.

До 50-х годов ХХ века КБЖД полноценно функционировала как участок Транссиба. Но после постройки ГЭС на Ангаре уровень воды в Байкале поднялся на 1 метр и дорога от Иркутска до Байкала "затонула". Транссиб проложили по горам в обход озера, а КБЖД стала тупиковым участком.

30 июня 1956 г. по ней прошел последний транзитный поезд, а уже 1 июля движение поездов от Иркутска до озера было остановлено.

Кругобайкальская дорога перестала быть магистралью. Здесь были сняты вторые пути, упразднены некоторые станции. В настоящее время участок от ст. Култук до ст. порт Байкал - тупиковый. После строительства плотины Иркутской ГЭС и затопления участка дороги вдоль р. Ангара от Иркутска до Байкала новая дорога, построенная в 1957 г., прошла по долинам р. Иркут и р. Олха до станции Слюдянка.

В конце 70-х гг. этот тупиковый участок получил статус историко-архитектурного памятника и был взят под охрану государством. Сегодня туристы могут увидеть здесь хорошо сохранившиеся порталы и своды многочисленных тоннелей, выполненных из тесаного камня, многочисленные виадуки, мощные подпорные стенки, сохранившиеся деревянные строения в стиле модерн начала века.

Не дать загрязнить Байкал — это наша обязанность перед будущими поколениями! Ведь UNESCO в 1996 году включил Байкал в Список объектов Всемирного наследия UNESCO.

А вы побывали на Байкале или может собираетесь?

************************************

Больше интересных постов:

Чартеры в Египет. Последние новости

ТОП-10 отелей Египта с морепродуктами

Памуккале, что там такого? Все российские туристы мечтают там побывать

Отличия Кемера от других курортов Турции

Чем Сиде отличается от других курортов Турции

************************************

Подписывайтесь на мой канал, чтобы быть в курсе акций и спецпредложений, и не забудьте поставить лайк! :-)