Спортивные автомобили — это производительность, эмоции и тестостерон. Если последний выстрелит в мозг при передозировке, то в голову приходят безумные идеи.
Здесь собрана десятка самых безбашенных проектов всех времен.
10 место: Messerschmitt Tiger (или: FMR Tg 500)
Только представьте: в 1957 году 20 л.с. соответствовали весу автомобиля около 400 кг. Даже Porsche 356 1965 года пришлось многое сделать, чтобы добиться такого соотношения. Таким образом, можно сказать, что этот редкий самокат с кабиной является прародителем Ariel Atom.
9 место: Cizeta V16T
Бывший инженер Lamborghini Клаудио Замполли в середине 80-х хотел построить спортивный автомобиль, который затмил бы все спорткары того времени. Поперечно установленный (на минуточку) 16-цилиндровый двигатель в задней части развивал 540 л.с., дизайн принадлежит Марчелло Гандини (Lambo Countach, Diablo, ...).
8 место: Koenig C62
Вилли Кениг был известен в 80-х тем, что модифицировал Jaguar, Ferrari, Mercedes и BMW своими смелыми пластиковыми конструкциями. Он достиг своего пика популярности в 1991 году, когда создал автомобиль на базе LeMans Porsche 962 допущенный на дороги общего пользования. 800 л.с. разгоняли автомобиль почти до 380 км/ч.
7 место: Smart Crossblade
Смелый рестайлинг весьма популярного в Европе SMART ForTwo. Масса в 740 кг и двигатель в 70 л.с. делает его довольно шустрым автомобилем (главное чтобы ветром не унесло). Благодаря этим качествам его можно смело назвать спортивным авто, для любителей активного отдыха.
6 место: Bowler EXR-S
Дрю Боулер известен тем, что строит устройства для ралли-рейдов на основе различных моделей Land Rover. EXR-S - его первая уличная легальная модель, которая в своей дикой природе едва ли уступает настоящему раллийному автомобилю. Разгоняется до 100, как Porsche, но не выходит из-под контроля, когда резко поворачивает на бездорожье. Как грузовик-монстр на радиоуправлении.
5 место: Mega Track
Audi Nanuk? Не угадали. В 1995 году французский производитель Mega представил автомобиль с двигателем Mercedes V12, 395 л.с., полным приводом и регулируемым по высоте гидравлическим шасси.
4 место: Vector W2
Vector W2 был полностью функциональный концепт - кар, предназначенный для производства, построенного Vector Motors в 1978 году. Это САМЫЙ американский спорткар. «Вектор» должен был разгоняться до 389 км/ч и иметь мощность 1500 л.с. Чего, конечно же, он так и не сделал - поэтому и вылетел из Книги рекордов Гиннеса.
3 место: Jehle Saphier
Ксавер Йеле, производитель автомобилей из Лихтенштейна, изначально производил кузова для грузовиков. Неизвестно, какие материалы были задействованы в конструкции Saphier - в любом случае, это один из самых безумных способов использовать шасси Beetle. От 75 л.с. у безобидного двигателя Golf до 1000 л.с. у 5,6-литрового V8 с наддувом.
2 место: Blitzen Benz
Гигантский четырехцилиндровый двигатель с двойным зажиганием имеет рабочий объем 21,5 литра. Производительность? Где-то на 200 л.с., этого уже никто не знает. С другой стороны, это подтверждает факт: первая европейская машина, разогнавшаяся до 200 км/ч. И это уже в 1909 году.
1 место: Panther Six
Роберт Янкель, владелец Panther, спроектировал автомобиль в 1976 году - очевидно, вдохновленный шестиколесным автомобилем F1 Tyrell. Битурбо Cadillac V8 с предполагаемой мощностью 600 л.с., разгонял автомобиль до 100 км/ч за 5 сек.
Если вам понравилась эта статья, подписывайтесь на мой канал, а также читайте другие интересные статьи:
- Топ 20 самых быстрых автомобилей в мире
- Топ 20 самых дорогих автомобилей в мире
- Топ-10 самых аэродинамичных автомобилей каждого десятилетия
- Забытые технологии: Citroën Karin (1980). Была ли эта движущаяся пирамида моделью для Tesla Cybertruck?
- Четыре кольца в центре внимания: история логотипа Audi. Откуда такое название?