Помню, когда только начинал ездить на автомобиле регулярно наблюдал за расходом топлива, старался ездить экономично, причем под “экономично” я понимал дедовские советы вроде перехода на нейтральную, плавного старта, низких оборотов. Но потом как-то ушел от этого и уже давно не особо наблюдаю за расходом, смотрю только на стрелку и примерно понимаю, когда надо заехать на АЗС и заправить до полного.
И вот недавно в диалоге с родственником зашла речь о расходе и стиле вождения, как он заявил, что когда за рулем его жена, у него на автомобиле расход около 11-13 литров, как-только сядет он 9-11, при этом он ездит куда увереннее и наглее, чем жена.
Я тоже делю автомобиль с женой, но никогда не интересовался, меняется ли как-то расход от того, кто сидит за рулем. Моя жена тоже спокойная, особо не шерстить по полосам, плавно трогается и долго набирает скорость. Я же чаще динамично набираю скорость, если позволяет загрузка дороги, а дальше “глажу” педаль для того, чтобы поддерживать скорость до светофора.
В бортовом компьютере у меня есть вкладка с момента пуска, с момента заправки и за длительный период, я решил делать так – каждый раз обнулять БК перед и после своей поездки и наблюдать, что там получается у жены, сравнивая со своим. Результат меня приятно удивил. Мотор 1.6 атмосферный, коробка механическая. Когда за рулем жена, средняя скорость около 18-23 км/ч, а расход минимальный 9.2, максимальный 13,4. Мои поездки: средняя скорость стабильно выше 25 км/ч, а максимальный расход 9.5, но чаще 7.7-8.5.
Город у нас маленький, по времени поездки +/- одинаковые и я не езжу на сильно большие расстояние, максимум 10 км поездка, но чаще 2-5, как и у жены.
А разница считаю в следующем: жена не крутит мотор выше 3 000, не использует торможение двигателем и не особо старается прогнозировать движение, что на механике крайне полезно – отпустил газ и мотор вращается исключительно за счет вращения колес. Я же не стесняюсь поднять на разгоне обороты выше 3000, особенно на второй передаче. Мои старты обычно такие – 1 плавно, вторая раскрутил, 3 немного набрал, далее 4 и лишь поддерживаю скорость. Плюс часто перед светофорами включаю повышенную и качусь без нажатия на педаль газа.
Сложно оценивать экономию в перспективе, но с моим стилем разница стабильно более 2 литров, что при пробеге в 15 000 км в год примерно 300 литров бензина, который сейчас по 50 рублей.