Изготовление детали со смещением.

Чертеж необходимой детали. Такие чертежи часто встречаются на предприятиях, оснастка та старая. У8А поменяна на 9ХС, это особенности местной термички, нет возможности ее нормально калить, не обессудте, мы меняем ее на ХВГ или 9ХС, по ситуации.

Деталь со смещением, так же называется эксцентрик, это деталь, имеющая 2 оси вращения, и обрабатываться она должна вдоль двух осей. В этом и заключается сложность.

Деталь со смещением (или с эксцентриком) можно изготовить несколькими способами. Первый: если деталь позволяет, подложить плитки под кулачок патрона и в таком виде обработать. Но это если деталь большая. И кулачок имеет радиус, а плитки прямоугольные, не все так просто. В нашем случае деталь таким образом обрабатывать не позволяет. Поэтому(пабам!) делаем ... втулку со смещением!

Втулка со смещённым центром тяжести...тьфу, со смещенным центром! (в принципе и тяжести тоже, если учесть, что деталь смещена... высокие материи)

Прошаренный токарь с лёгкой руки понизил твёрдость до HRC 45(а как она закалилась на самом деле одному Богу известно) и баста, хотя мог бы проточить и 50 единиц, благо современные пластинки позволяют. Деталь к нему пришла калёная, диаметр под запрессовку отшлифован по месту с натягом.. Остается только оформить сферу.

Чертеж втулки для обработки детали. Как видно ось детали отстоит от оси вращения детали на 3мм. Направление ловиться по пазу 1 мм.

Используется вот такая разрезная втулка. Отверстие(во втулке) под деталь растачивалось на координатной расточке после фрезеровки паза(у нас не просто деталь со смещением, но деталь ещё прямоугольной формы, нужно это учесть). Далее разрезался паз для сжатия втулки. В нашем цехе есть электроэрозия, делали на ней, но можно разрезать и на фрезерном станке. Втулка готова. Дальше просто точим.

После точения цилиндра заправляется радиус. Здесь не показано.

Сборочный чертеж самого приспособления.

А вот сборочный чертёж, куда идёт эта опора. Чертежи, начертанные от руки, бывают сложны для понимания, т.к. авторы не всегда соблюдали нормы ЕСКД, иногда не хватает видов или просто не видно линий из-за плохого оформления. Этот чертёж относительно молодой, 84 года(почти новый :). А встречаются часто и 70х и 60х годов . Самый старый, который мне попадался, был 40х при чем военной поры(иногда чувствуешь себя археологом, работая с такими уже историческими ценностями). И это не только на каком то одном заводе, такая картина на многих предприятиях. Мы делаем старую оснастку для устаревших агрегатов, которые используются до сих пор. Авиация еще не перешла на новые агрегаты(2021 год мать его), новых самолетов мало, как не смотри.

Спасибо всем за внимание) надеюсь статья была полезной... или не очень. Ставим лайки и дизлайки, обзываемся в комментах, всего хорошего).