Синтетические моторные масла – продукты органического синтеза, история которых насчитывает 150 лет. Сегодня их делают на основе пoлиaльфaoлeфинoв (ПAO), гликoлeй, cиликoнoв (пoлиopгaнocилoкcaнoв) и cлoжныx эфиpoв. Технология производства синтетических масел эволюционировала параллельно с развитием двигателей внутреннего сгорания и накапливаемого опыта по использованию специальных составов в разных условиях эксплуатации.
Начало пути
Первые синтетические углеводороды были получены в 1877 г. Спустя 50 лет в США сделали попытку их коммерческого производства, но она не оказалась успешной. Продукт не стал востребованным на рынке. В то время в двигателях автомобилей и других транспортных средств использовалось более дешевое минеральное масло, которое производилось из нефти, и потребность в его синтетическом аналоге отсутствовала.
Вопрос о необходимости применения синтетического масла стал актуальным накануне начала Второй мировой войны. Уже тогда было понятно, что минеральные масла теряют свойства в сложных условиях эксплуатации и не способны обеспечить гарантированный запуск двигателей в условиях сильных морозов. В 1938 г. немецкие ученые впервые использовали синтетические масла в авиации, что позволило им запускать двигатели самолетов при очень низких температурах – в минус 40 и ниже. Минеральное масло в таких условиях просто замерзало.
В 40-х годах были протестированы тысячи видов сложных эфиров, что дало новый толчок развитию технологий производства синтетических масел. Аналогичные исследования проводились и на территории США в Военно-Морской Исследовательской Лаборатории. Но только в 1972 г. Американский институт нефти (да-да, тот самый, который устанавливает стандарты API) одобрил синтетическое масло, произведенное на основе сложных эфиров. При этом масштабы производства нового продукта оставались скромными.
Космический век
Появление реактивных двигателей повысило требования к моторным маслам. Постоянная работа реактивных моторов в условиях высоких скоростей, низких температур, термического воздействия и других нагрузок предопределила необходимость создания новой структуры масла. В 1958 г. компания Drew Chemical Corporation запатентовала первые ПАО-масла. Команду разработчиков возглавлял Альберт Аматуцио – командующий дивизионом реактивных истребителей.
Первый полноценный состав для реактивных моторов – Jet Engine Oil II, который основывался на материалах Drew Chemical, создала крупная американская корпорация. В 1973 г. концерн выпустил первое масло на основе ПАО, а в 1975 г. - полностью синтетическую жидкость на базе полиальфаолиолефинов.
Интерес к синтетике возрастал параллельно с развитием другой продукции на основе органического синтеза – дизельных и 2-тактных масел, трансмиссионных жидкостей для ходовой и т.д. С расширением рынка все больше производителей технических жидкостей занимались разработкой синтетики и уже к середине 90-х большинство мировых производителей имели в ассортименте своей продукции синтетические масла.
Современный рынок
Синтетические масла сегодня – один из самых востребованных сегментов рынка. Индустрия продолжает активно развиваться. Большую работу в данном направлении проводит и GS Caltex, улучшая жизнь миллионов автолюбителей. Компания производит линейку высококачественных синтетических масел Kixx. Продукция всецело соответствует стандартам API и других экспертных организаций, одинаково хорошо подходит как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Дополнительно о преимуществах ПАО масел вы можете прочитать в нашей статье.
