Коронавирусная пандемия ударила по всей экономике. Но видимо по авиационной отрасли вдарила сильнее всего.
Рынки постепенно восстанавливаются, некоторые отрасли выросли выше доковидных уровней. Только авиакомпании во главе с Аэрофлотом болтаются на уровне плинтуса.
Хотя последнее время наблюдается некоторое оживление в котировках Аэрофлота.
С мая наблюдается рост котировок, с 64 рублей акции выросли до 74, рост составил 10 рублей — 15%. Кто рискнул взять акции внизу, на дне, уже получил хорошую прибыль.
Положительное движение в котировках связано с улучшением эпидобстановки и просто обстановки в мире. Нормализовывается авиасообщение с другими странами.
Россия возобновляет с 10 июня регулярное авиасообщение с Австрией, Венгрией, Ливаном, Люксембургом, Маврикием, Марокко и Хорватией .
Возобновлено авиасообщение с Великобританией со 2 июня.
Послабление в перемещениях не во всех направлениях одинаковое, все зависит от эпидобстановки в конкретной стране. Например
Россия продлевает ограничение авиасообщения с Танзанией и Турцией до 21 июня.
За январь-май перевозки выросли на 32% до 32,96 миллиона человек.
По сравнению с докризисным 2019 годом перевозки в мае этого года упали почти на 20%.
Сравнивать рост перевозок с маем 2020 года не имеет смысла, тогда перевозок не было вообще.
В 1 квартале 2021 года вырос чистый убыток, сократилась выручка, вырос чистый долг Аэрофлота.
Совет директоров Аэрофлота рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2020 год.
Никто и не ждал дивидендов, откуда их взять. Везде одни убытки.
Несмотря на плохую отчетность, эксперты положительно оценивают перспективы акций.
"Финам" рекомендует покупать акции "Аэрофлота" с прогнозной ценой 116 рублей за штуку к концу 2022 года.
Операционные показатели компании на внутреннем рынке демонстрируют восстановление объемов перевозок - количество пассажиров, перевезенных в первом квартале 2021 года, совпало с прошлогодним значением, а процент загрузки кресел увеличился на 11,2 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 83,3%", - отмечают эксперты "Финама".
Такой прогноз выглядит очень оптимистичным. Ведь дивидендов инвесторы не дождутся видимо очень долго.
По итогам 2018 года "Аэрофлот" выплатил 2,6877 руб. на одну акцию, это был последний год с дивидендами. Доходность 2,6%.
После доп.эмиссии в 2020 году акций стало более чем в два раза больше. Было 1,111 млрд, стало 2, 444 млрд акций. Если в хороший год до кризиса было 2,68 рубля дивидендов на одну акцию, то теперь в хороший год будет в два раза меньше рублей дивидендов на одну акцию.
На всякий случай, мое мнение не является рекомендацией к покупке или продаже и носит ознакомительный характер.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк. И подписывайтесь на канал.
Предистория здесь
Продолжение здесь
