McLaren Elva-британский ответ на Ferrari Monza. Автомобиль, который первоначально дебютировал как ограниченный гипер-автомобиль без крыши, будет иметь еще меньшее количество экземпляров, чем планировалось. Однако для утешения клиенты получат дополнительное ветровое стекло.
Решение кажется довольно странным, так как именно отсутствие стойки а и постоянной крыши представляло собой уникальность Эльвы. Ну, видимо, практичность взяла верх, или появились клиенты, которые начали немного ныть. Независимо от причин, одно можно сказать наверняка-тот, кто выразит такое желание, получит Elve с лобовым стеклом.
Тем не менее, желающие должны спешить, поскольку McLaren снова сократил запланированные объемы производства. Сначала было 399 штук, потом 249, а теперь-видимо, уже окончательно-149. Трудно сказать, является ли причина недостаточным количеством желающих или, возможно, желанием сделать эту конструкцию еще более уникальной.
Стоит отметить, что помимо необычного кузова McLaren Elva также отличается чрезвычайно низкой массой. Это самый легкий дорожный автомобиль марки, который в варианте без лобового стекла весит 1300 кг. Со стеклом он будет на 20 кг тяжелее. Не так много, благодаря рукоятке из углеродного волокна и отказу от активного надувания воздуха, который является авторским дизайном, зарезервированным только для классических выпусков модели.
Сообщается, что решение под названием Active Air Management System (AAMS) способно создать воздушный барьер над кабиной, частично заменяющий лобовое стекло и повышающий комфорт езды, несмотря на его отсутствие.
Несмотря на тонких различий в конструкции, динамические характеристики обеих версий одинаковы - 2,8 секунды и 6,8 секунд от 0 до 200 км/ч. Благодаря двойным наддувом, 4-литровый V8, который в этом варианте выдает до 815 Л. с. и 800 Нм максимального крутящего попадания на задние колеса посредством 7-ступенчатой трансмиссии сцеплением.
Пишите в комментариях ваше мнение и, если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, будет еще много интересного!
