10,9 тыс подписчиков

Авиационная архитектура: что остаётся после аэропорта

26 мая 202126 мая 2021

3 мин

Авиационная архитектура изменилась кардинально. В то время как сами аэропорты неимоверно выросли, чтобы приспособиться к увеличивающимся объемам перевозок, современные проекты выходят за рамки знакомой типологии и исследуют природу ангаров и брошенных аэродромов. Авиация всегда захватывала воображение дизайнеров, и разработки на авиационные темы сегодня становятся исследовательскими и творческими

Исполненные на пересечении человеческих характеров, архитектуры и неба эти проекты показывают новые веянья в авиационном дизайне. Используя взаимосвязь между современными технологиями и историческими достижениями, каждый имеет свою индивидуальность. А все вместе они показывают, как современная авиационная архитектура выходит за рамки аэропорта, чтобы способствовать размышлению и взаимосвязям людей.

Музей авиации и выставочный парк авиации, Краков

Один из крупнейших музеев авиации - Muzeum Lotnictwa. Расположен в исторически уцелевших зданиях и ангарах бывшего аэродрома Раковице-Цизины в Кракове, первого польского аэродрома, построенного в 1912 году для воздушного флота Австро-Венгрии. В 2005 году, после вступления Польши в ЕС, был объявлен конкурс на новое основное здание. Это был первый общеевропейский конкурс архитекторов.

Баки Шанхая

В Шанхае, на пустой промышленной площадке около реки Хуанпу, когда-то стояли заброшенные пять списанных топливных баков. Сегодня эти цистерны и окрестные места, принадлежащие раньше городскому аэропорту Лунхуа, получили новую жизнь благодаря дизайнерской компании OPEN Architecture. Пять резервуаров были преобразованы из контейнеров для отходов в популярный центр современного искусства.

Авиационный павильон в Museum of Flight, Сиэтл

Павильон авиации в Museum of Flight - это крыша площадью 135 тысяч квадратных футов, опирающаяся на стальные колонны и опорные рамы с толстым слоем бетона. А под ней для защиты от непогоды размещены двадцать самолетов. В число экспонатов входят испытательные образцы Boeing 747, Boeing 787, Concorde, Air Force One и другие исторические военные и пассажирские самолеты.

Aviation Display Hall, Окленд

Aviation Display Hall - это новая крупная музейная площадка, в которой хранится исторические самолеты Музея транспорта и технологий Новой Зеландии. Павильон был создан для расширения существующих площадей музея на улице Meola Road в Окленде. Пристройка площадью 3300 квадратных метров позволила впервые разместить все авиационные экспонаты, некоторые из которых являются единственными в мире образцами, находящиеся в защищенной среде.

Norwegian Civil Aviation Authority, Будё

Строительство новой штаб-квартиры Управления гражданской авиации Норвегии было сложной задачей в плане создания места для организации, вырванной из Осло и перенесенной в Будё. При этом решалась задача создания ультрасовременного делового квартала.

Halle du Conservatoire des Mécaniques, Тулуза

Авиационная достопримечательность - пригород Тулузы Монтодран, оставил глубокий след в ландшафте и памяти поколений. И новый выставочный зал, созданный для размещения гигантских механических существ, представляет собой способ передачи культурной самобытности. Зал развернул свои объемы перед старой взлетно-посадочной полосой, и его высота и линии крыши создают ощущение полета и напоминают наблюдающим об историческом диалоге авиации и архитектуры.

House of Air, Сан-Франциско

House of Air, расположенный в переоборудованном воздушном ангаре Presidio, был основан в 2010 году двумя молодыми предпринимателями, интересующимися видами спорта экшн. Сегодня здание - это батутный комплекс, ориентированный на энергичную и состоятельную молодежь Сан-Франциско. Место находится рядом с мостом Золотые Ворота и имеет прекрасный вид на залив Сан-Франциско.

Secret Operation 610, Нидерланды

Secret Operation 610 - мобильное решение задачи, заключающееся в преобразовании авиационного бункера Shelter 610 с бывшей авиабазы НАТО Soesterberg в экспериментальное устройство. Странный черный объект, отсылающий к мистическим образам времен холодной войны, имеет «базовый» рабочий интерьер, рассчитанный на 10 человек.