Строительство фундамента

stndrt.ru Когда я ставил свой первый забор, я сделал всё как все: выкопал яму, поставил столб, залил бетоном. Думал — на века. А через год половина столбов выперло, забор пошёл волнами, калитка перекосилась...

Каждую осень в уральских посёлках повторяется один и тот же ритуал. Хозяева выходят к дому с охапкой старых тряпок, мешками и кусками пенопласта и старательно затыкают маленькие окошки в цоколе. Чтобы «не дуло под пол». А весной удивляются, откуда в подполье запах сырости, почему лаги потемнели, а по углам растёт белый пушок плесени. Эти окошки — продухи в фундаменте, и они нужны дому так же, как форточка — комнате. Через них дышит подполье, пространство между полом и землёй. Если продухи закрыть неправильно, дом начинает гнить снизу, там, где этого не видно до самого последнего момента...

Бетонные трассы встречаются редко не случайно. Многие автомобилисты, путешествовавшие за границей, обращают внимание, что в США, Китае и ряде европейских стран значительная часть скоростных магистралей выполнена из бетона. В России же подобное покрытие остается скорее исключением, чем правилом. Несмотря на высокую долговечность бетона, еще со времен СССР основным материалом для строительства дорог остается асфальт. На первый взгляд такое решение кажется странным, ведь бетон способен служить десятилетиями...

Мы проверили данные за 50 лет по 19 городам России. Результаты удивят даже опытных строителей. Вы когда-нибудь задумывались, почему в Подмосковье нормативная глубина промерзания — 1,4 метра, а зимы последних...

Каждую осень я с чувством глубокого удовлетворения спускал в свой новый, капитальный погреб мешки с картошкой, ящики с морковкой и банки с огурцами. Думал, вот оно, счастье хозяина. Стены бетонные, гидроизоляция сделана на совесть. Что может пойти не так? А каждую весну меня ждала одна и та же печальная картина: часть картошки — в слизь, на стенках — конденсат, в воздухе — тяжёлый, затхлый дух. Я пробовал всё: ставил ящики с негашёной известью, обрабатывал стены. Но всё это было борьбой с ветряными мельницами...

На вопрос «Как образовалась вечная мерзлота?» (многолетнемерзлые породы) наука сообщает следующее: Это длительный геологический процесс, который занял десятки и даже сотни тысяч лет. Это результат постоянного и глубокого промерзания земной коры, которое не успевает оттаять за короткое лето...

Вместо сухой строительной статистики приведу классическую картину из любого глянцевого журнала про загородную недвижимость: Раннее летнее утро. Счастливый хозяин дома выходит в белоснежном халате с чашечкой дымящегося кофе на свою идеальную деревянную террасу. Вокруг поют птички, роса блестит на идеально постриженном газоне, а доски под ногами тепло отсвечивают в лучах восходящего солнца. В шезлонге небрежно брошен плед, рядом стоит столик с круассанами. Идиллия. Благодать. Насмотревшись этой глянцевой...

На опалубке можно сэкономить, и это первое, на чём обычно экономят зря. Разберём честно: где сделать самому действительно нормально, а где это прямая дорога к кривому фундаменту и переделке за свой счёт. Когда делать самому стоит Простая и невысокая лента. Прямые участки, высота 40–60 см — сложная конструкция тут не нужна: щиты, брус, вязальная проволока, саморезы. Небольшой объём. Баня, сарай, лёгкая постройка, забор — здесь время и руки реально окупаются. Материал под рукой. Если есть достаточный...

Укосины на винтовом фундаменте работают только парами, крест-накрест, в плоскости связываемых свай. Одиночная наклонная подпорка, приваренная «чтобы было», не держит ничего: свая с ней точно так же уходит в сторону, только теперь ещё и тянет за собой сварной узел. За годы на свайных полях я разбирал такие «усиления» не раз и почти каждый раз видел одно и то же. Дело не в толщине металла и не в количестве. Дело в том, куда и под каким углом эту железку приварили. Прошлой осенью позвонил заказчик: дом из профилированного бруса, свайно-винтовой фундамент, высокий цоколь...

В 1960-1970-х годах на некоторых советских трассах вместо привычного чёрного полотна появлялась светло-серая полоса. Специальные машины укладывали цементобетон непрерывным слоем, после чего строители нарезали на поверхности ровные поперечные швы. Так реконструировали, например, значительную часть дороги М-3 «Украина». Новое покрытие рассчитывали на тяжёлые нагрузки и продолжительную службу, а сама технология казалась подходящей для будущих автомагистралей. Однако дальнейшее развитие дорожной сети пошло по другому пути...

Знаете, мужики, у нас в России по деревням и дачам стоят тысячи добротных деревянных домов. Сруб, который рубил еще дед, может простоять и сто лет, но вот нижние венцы и старый фундамент неизбежно сдаются под натиском времени и сырости. Когда хозяин понимает, что дом начал проседать, он звонит в строительную фирму и... седеет от озвученной сметы. А если пытаться поднять старый дом домкратами самому, есть огромный риск, что ветхая конструкция просто сложится как карточный домик. Раньше я и не задумывался, но теперь понял: переплачивать хитрым подрядчикам или рисковать жизнью не нужно...