Российские автомобилисты уже давно привыкли к плотному движению и к пробкам на дорогах. Дорожная сеть многих Российских городов была разработана ещё в 20 веке, когда движение было не на столько плотное, а на дорогах не было пробок. Двигаясь по городу, автомобилистам частенько приходится объезжать автобусы и другой общественный транспорт, бывают случаи когда обгон не позволяет выполнить дорожная разметка или знаки.
Разберем распространённую ситуацию, узкая городская улочка, один ряд туда, другой обратно, посередине сплошная линия разметки, на остановке остановился автобус, чтобы его обогнать левой частью автомобиля придется пересечь сплошную линию разметки. Согласно ПДД, остановка транспортного средства запрещается в случае, если между автобусом и сплошной линией разметки будет менее 3-х метров, но это не мешает на подобных участках устанавливать остановки общественного транспорта. Водитель автомобиля движущегося за автобусом согласно правилам не может пересекать сплошную линию, в случае пересечения хотя бы одним колесом сплошной линии разметки ему грозит штраф 5 тыс.руб. или лишение прав сроком до 6 месяцев. Если бы в нашей стране все делалось бы, через правильное место, то остановку нужно было бы сделать в кармане, чтобы после того как автобус остановится у установки, его можно было бы объехать с левой стороны не выезжая на встречку.
В нашем городе, на городских окраинах есть такие места, где ширина проезжей части, не позволяет опередить транспортное средство без выезда из полосы, для остановки маршрутного транспортного средства не предусмотрен карман, а движение во встречном направлении разграничивает сплошная линии разметки 1.1.
В один из майских вечеров, я ехал после работы в час пик, по одной из таких улиц. Дорога перегружена машинами, посадка и высадка пассажиров идет с большими задержками, за автобусом остановившемся на остановке собралась огромная вереница машин. Я пошёл на обгон автобуса, пересек левой стороной сплошную линию разметки, по закону подлости, за остановкой стояли сотрудники ГИБДД и они меня сразу же остановили.
Как обычно, инспектор подошел, представился, попросил водительское удостоверение, СТС и страховку, проверив документы инспектор спросил, почему я пересек левой частью автомобиля линию разметки 1.1?
- Я, дак автобус создаёт помеху движению, тут всю жизнь все так ездят, почему вы остановили именно меня, а не машину которая ехала передо мной?
- Инспектор, пройдем те в патрульную машину, будем оформлять;
- Я, оформляйте, мне и в моей машине неплохо.
Инспектор ушёл в машину оформлять протокол, я тем временем позвонил знакомому юристу и проконсультировался, он сказал требовать видеозапись и ссылаться на пункт 12.4. ПДД РФ.
Спустя 10 минут инспектор пошёл ко мне и сказал ознакомиться с протоколом.
- Я, протокол не буду подписывать, пока вы мне не покажете видеозапись, автобус нарушил пункт 12.4 ПДД РФ, от левого его края до сплошной линии разметки должно быть не менее 3 метров;
- Инспектор, ещё раз позвал меня в патрульную машину.
После того как мы сели в патрульную машину, инспектор попытался показать мне видео, но в момент пересечения линии, моего автомобиля было не видно, а было видно лишь машину которая ехала передо мной. Поняв, что пытаться дальше разводить меня бессмысленно, инспектор отдал документы и сказал, что меня больше не задерживает.
В заключение, не нужно соглашаться со всем, что говорит сотрудник ГИБДД, нужно уметь отстоять свою точку зрения, сославшись на пункт из правил или закон.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
