Всем привет. Рубрика " Новости с таксишных полей". Яндекс Такси порезали гарантии в городе Барнаул. Для чего, почему именно сейчас и что нам ждать дальше? В этой статье поделюсь с вами своими размышлениями по поводу этой ситуации.
В начале приходит вроде как положительная новость. Яша повышает геозону (лужу)
Но опытные таксисты, которые работают с Яндекс Такси знали, что за этим последует урезание гарантии среднего дохода. Яша так проделывает не в первый раз. Так вышло и на сей раз
Понедельник как говорится день тяжелый и без предупреждения, Яша ставит водителей перед фактом. Теперь за 40 заказов, вместо 7200 вам всего лишь светит 6800, 400 р сдуло в неизвестном направлении.
Я если честно ждал этого момента, но думал что все таки лето будет без изменений, так как летом очень много работы. Но Яша добился плодотворной почвы для снижения гаранта, сейчас постараюсь объяснить что привело к снижению гаранта и для чего повышается лужа?
Начнем с лужи, тут вроде бы водителю становится выгоднее. Выгоднее да не для всех. Опытные таксисты воспользуются этим моментом, и ограбят яшу по полной за счёт утренней и вечерней лужи. Но таких водителей мне кажется процентов 20, не больше. Процентов же 80 которые возят все подряд, это даже не почувствуют. Так в чем заключается хитрость от яши?
Утро и вечер очень важное время для такси. Это как на лыжных соревнованиях выиграть гонку на 30 км и 50км , и тебя назовут королём гонок. Тут примерно так же, кто вывозит утро и вечер, тот король в городе в сфере такси. Поэтому Яша повышая лужу, заманивает концентрацию большинства водителей в его сервисе в определённое время. Тем самым обеспечивая себе вывоз, и давя конкурентов. В нашем городе это Максим. Я уже от многих слышу, что утром и вечером вызывать Максим не имеет смысла, машину не дождаться. Ну вы скажите хорошо, конкурента давит, но ведь он же влетает на большие бабки. А вот и нет товарищи. Хорошо утром вы накатали приличную сумму, но днем вы все что выиграли с утра бесполезно будет потрачено везя дневные заказы за копейки, в итоге вы либо будете опережать гарант, либо идти в ровень по гаранту. Так устроены алгоритмы, но ведь гарант то урезали на 400р. А это уже экономия. Да придется яше потратиться для некоторых водителей, но в большинстве они сыграют в плюс.
Вот покажу Вам свою статистику
За 4 месяца Яша заплатил мне 81000 рублей( это бонусы по гаранту среднего дохода),то есть каждый месяц он мне платит 20000, часть он возвращает себе за счёт комиссии, но все равно я для него не выгоден. Так как он на мне не зарабатывает. А сейчас урезав гарант, яша тем самым снижает доплаты для меня. Поэтому урезание гаранта непосредственно скажется на моем доходе. Так как я не вожу все подряд. Если бы я возил все подряд, алгоритмы так выстроены, что доплаты бы если и были, то минимальные.
Для того чтоб снизить гарант, Яша подготовил себе почву. Ввёл режим время. Тем самым спихывая все коротыши временщикам. Тем самым снизив доплаты за короткие заказы. Осталось решить проблему с шлаком, который не выгоден
Чтоб вывозился остальной шлак, яше нужна толпа новых водителей, которые слепо будут возить все подряд. Не разбираясь а выгодно ли было это для него. Для этой цели, активно ведётся реклама по радио и наружная реклама.
В итоге сейчас Яша будет анализировать вывоз. Если вывоз будет хороший, то я думаю не за горами ещё понижение гаранта.
Работа в Яндекс Такси как была подобием рыбалки, так она ей и останется. Кто то поймал улов, зная определенные хитрости, а кто то пришёл пустой, потратив по напрасно своё время.
Что может помешать яше уменьшать гарант среднего дохода? Это если водители начнут бойкотировать режим время, тем самый будет не вывоз коротышей. И не возить дальняки, которые выше гаранта. Если выполнять эти условия, то Яша просто не сможет понизить гарант. Хотя тут зависит от количества притока новой рабочей силы....
Кто что думает по поводу этой ситуации, пишите комментарии, буду рад с вами пообщаться.
Всем желаю удачи, жирных заказов.
Уважайте свой труд, возите только то, что выгодно вам.
