Черные очки-прищепка обязательно всегда со мной во всех походах и поездках с тех пор как я стал очкариком. Когда делал очки для зрения офтальмолог предупредила меня что стекла хамелеоны не затемняются в машине. Был вариант готовых очков с клип-онами в комплекте, но ценник был конский, а эксплуатация очков предполагалась в том числе в сложных условиях. Включая риск потерять их при перевороте байдарки.
Но без черных очков было трудно. Особенно за рулем и на байдарке. Блики от стекол и от воды просто убивали. Первое время поверх основных очков одевал обычные черные. Но вся эта конструкция держалась нестабильно, съезжала и была тяжелой. Это раздражало и я даже попробовал снять дужки с черных очков и приколхозить какие то крючки для навешивания на основные очки.
Но ведь в Китае, наверно, уже всё придумали? Поиск по алиэкспресс, конечно, сразу выдал необходимое изделие. И цены вполне устраивали.
Первыми я купил узкие клипоны. Они оказались невероятно лёгкикими хорошо держались, но совершенно не подходили к моим очкам. Не закрывали всю требуемую площадь.
А еще по краям расстояние между стёклами было слишком большим и там начинались блики и зеркальные эффекты. Это отвлекает и вызывает головокружение. Подогнуть очки оказалось невозможно потому, что они целиком пластисковые.
Но даже эти светофильтры спасали. Решение оказалось рабочим, просто нужно было подобрать наиболее подходящий вариант.
Следующие очки уже специально подбирались с гораздо бОльшими стёклами чем основные. И не смотря на то, что зазор между стеклами неравномерный, все края были закрыты и зеркальные блики больше не беспокоили. Этот вариант очков самый удобны, просто одел и они на месте, не надо поправлять.
Повторюсь, эксплуатация очков происходила иногда в условиях приближенных к боевым. Например, за байдарками в Карелию я ездил в них.
Перед очередным походом во время крепление байдарки на крыше машины я зацепился левым черным стеклом за стропу и стекло немедленно сломалось.
А без очков в водном походе мне совсем тяжело, особенно если день солнечный. Оказалось что стекло там состоит из слоёв и сломались они не равномерно. По дороге в рыбацком магазине купил обычный суперклей и прилепил стекло обратно. Клей расплылся по слоям, да еще и я дополнительно выпачкал им не поврежденные участки. Пятна на стеклах мешали, но функцию свою очки выполнили. Так то надо иметь ввиду - это расходник.
Вместе с черными очками я взял попробовать желтые для вождения. Очки работают. Ночью глазам в них легче. Но кажется что в них сильнее хочется спать.
В замен сломанных решил попробовать зеркальные. Зеркальные хорошо должны срезать блики, особенно на воде. Но я пока этого не заметил.
Фома стекол у зеркальных другая. По сравнению с черными у них стекла больше по высоте чем по ширине. Поэтому часто углы стекол основных очков остаются не закрытыми и это раздражает. Приходится поправлять-подгонять.
Все очки обладают прижмно-подъемным механизмом. Хитрая проволочная пружинка с прищепкой.
На прижимах одеты резиночки чтобы не царапать стекла. Принцип у всех один, исполнение разное. Но резиночки эти у всех рвутся и теряются, поэтому их стоит сразу посадить на клей.
Подъемный механизм это очень удобно. За рулем, например, когда закатное солнце периодически бьёт в глаза. При проезде серии тоннелей. Или посмотреть на экран смартфона. Чтобы не снимать-одевать, просто открыл-закрыл.
Механизм зеркальных очков полностью металлический. Это подогнуть крепления для того чтобы избавиться от бликов между стеклами. Но клепки которые держат стекло болтаются, нужно дорабатывать.
Подводя итоги: считаю такие клипоны необходимым комплектом к очкам. Самым удачным вариантом оказались черные "аваиаторы". Пригодны для вождения, походов, в том числе в зимнее время (снег всё такие), так и для повседневной носки. Цена на али обычно 300-400 р. Искать по запросу "clip on sunglasses", русские запросы выдают меньше полезных результатов.